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11月6日的上海天马赛车场，又一次成为万千车迷的关注焦点。在这里，已经鏖战半年的2016年CTCC中国房车锦标赛，将决出所有组别的冠军得主。其中，最引人关注的莫过于超级杯1.6T组别。排名前两位厂商依然比分紧咬，长达半年的拉锯战，将在这里一决雌雄。
奋勇前行 向着冠军前进
带着一定优势进入到最终决战的东风悦达起亚车队，是该组别的夺冠热门车队。自开赛以来，凭借着每站都有车手站上领奖台的稳定发挥，东风悦达起亚始终将厂商杯冠军的宝座牢牢握在手中。第一回合开始后，詹家图发动了强势进攻，顺利占据该组头名。在队友的神助攻下，叶弘历与张志强也都趁势占据了领先地位，东风悦达起亚车队以集体作战的方式在赛道飞驰。17圈过后，张志强与叶弘历分获冠亚军，东风悦达起亚车队获得首回合的厂商杯冠军。
所有悬念，留在了下午开赛的第二回合。叶弘历杆位发车，张志强与詹家图紧随其后，占据了该组的前三名。此时，三位车手，三辆新K3，正在向着2016年CTCC超级杯1.6T组年度总冠军飞速前进，势不可挡，无可超越，他们与年度总冠军的距离越来越近!随着叶弘历、张志强、詹家图相继冲过终点线，看台与东风悦达起亚候车区欢呼雷动，他们再次捧得1.6T组厂商年度总冠军，把冠军位置留在了自己手里!
双料冠军 人气称王
新K3不仅助力东风悦达起亚车队在上海佘山站拿到了年度总冠军，还在第二回合实现了车手大满贯，成为当日的最大赢家。如此骄人成绩，离不开新K3为车队带来的神助攻。众所周知，顶级赛车比赛不仅仅是车手之间的较量，其背后更是汽车厂商之间的技术比拼与实力对决。在技术领域上哪怕是一小步的进步，放置于赛道，都会成就一大步的领先。在这方面，向来不落人后的东风悦达起亚有着充足的底气。以今年征战CTCC的新K3为例，赛车版新K3与量产版新K3之间不仅仅是外观的变动，发动机也特别装备了由起亚韩国研究所研发的1.6T发动机，并配备了赛车道专用的轮胎。最终的冠军奖杯，证明了该发动机的强劲实力。联想到此前K2所搭载的发动机也曾经荣获中国十佳发动机的称号，可以看出，东风悦达起亚作为主流汽车品牌，在技术领域已经具备了领先实力。
新K3可不仅仅只是赛车场的冠军，在诸多权威奖项中，新K3也是经常包揽大奖的常胜将军。前不久的2016年中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)中，新K3实现了对 10-15万中型轿车B类(含两厢)细分市场的四连冠。新K3的冠军相 ，在销量方面也有所展现，新K3在10月份以接近2.3万台的惊人销量，展现了一款冠军车应有的市场号召力。随着年末的到来，新K3也将在销量赛道上加速前进，书写更辉煌的销量传奇。
体育营销 展现拼搏精神
CTCC赛事冠军奖杯，给东风悦达起亚今年的体育营销事业做了最好总结。作为体育营销版图里最引人关注的厂商之一，东风悦达起亚成立初始，就把体育营销这一与消费者存在紧密互动、又与品牌精神存在密切联系的营销方式，置于营销战略的核心地位，并相继举办了在全国拥有广泛影响的五人制足球赛、张继科乒乓球挑战赛等活动。而征战CTCC这一体育与汽车的交叉点，更是势在必行的重点战略。十年征战CTCC，东风悦达起亚在市场上打响了赛拉图、K3、K2等参赛车型，也让更多人认可了东风悦达起亚的品牌精神。
前不久，东风悦达起亚在CTCC贵州站亮相了配备有2.0T发动机的赛车版新K3，顿时引发各方关注。如此来看，东风悦达起亚并不满足于目前在CTCC赛场取得的成绩。在之后的赛事中，或许会带来更多惊喜。他们的下一个冠军，还会远吗?
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