1.18万
》》》外观跟高配有什么区别？
这款帕萨特280TSI尊荣版跟高配车型在外观上相比没太大区别，标致性的新款前格栅在低配上也得以保留，还好不像捷达这类车型，低配格栅上没有镀铬饰条。不过280TSI尊荣版车型在镀铬饰条上依旧被“动了手脚”。
280TSI尊荣版的前大灯为氙气大灯，不如高配车型上的全LED大灯来得那么炯炯有神，而且不带日间行车灯，并且不提供选装LED配置。不过带有自动大灯、延迟熄灭以及转角辅助照明功能也算挺有诚意了。
一眼望去，帕萨特280TSI尊荣版与高配外观区别最大的就是轮圈、轮胎。低配车采用的是16寸轮圈，配合帕萨特近4.9米的车身显得确实小了一点，而且60扁平比的轮胎也的确不够美感。
好在厂家在我们试驾的这款280TSI尊荣版上提供了17寸轮圈选装包，选装后外观应该立马提升一个档次。不过需要注意的是，17寸的轮圈普遍比16寸要重上1.5kg左右，在改装界有这么一句名言：簧下重量轻1kg，相当于车身减重15kg！因此也需权衡一下换大的轮圈对动力和油耗的影响，毕竟这始终是台1.4TSI发动机。
》》》内饰会不会Low到爆？
进入车内，一眼望去，这台帕萨特280TSI的内饰不说多么豪华，但该有的都有。比如多功能真皮方向盘、中央大屏、自动空调以及真皮座椅，至少从感官上看，有了这几样配置，280TSI的内饰就不显得寒酸了。
这台帕萨特280TSI尊荣版采用的是真皮座椅，从触摸的手感以及乘坐感受来看，这套座椅的舒适性的确还不错，比汽配城后做的要好很多。
在安全配置方面，新款帕萨特全系标配ESP车身稳定系统，这款280TSI尊荣版带有前后贯穿式头部气帘，其实只比380TSI车型少了膝部气囊，应该说安全配置还不错。
如果你想深入了解新款帕萨特的外观、内饰以及空间，请点击阅读→《测试帕萨特330 TSI 综合表现让人满意》
》》》全文总结：
在B级车上使用小排量涡轮增压发动机，除了显示一下自身的发动机技术，还会涉及到国内的购车优惠政策。帕萨特280TSI车型可以享受国家的购置税减半政策，光这项就可省下1万元。相比部分对手的入门级2.0L自然吸气，不仅动力上呈碾压之势，而且在最后的购车上也享有优惠。
此外，从车型本身来看，经过三天的体验，帕萨特280TSI尊荣版各方面完全可以满足家用的需求，而且作为帕萨特的传统，把280TSI当做商务用车也未尝不可。所以，如果你喜欢新帕萨特又感觉330TSI和380TSI价格稍高，那么完全可以把280TSI车型列入选择清单里面。我不是“王婆”，也不卖“瓜”，如果你还是怀疑它的动力，不妨到4S一试究竟。
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