2.38万
德国时间6月24日13:30(北京时间19:30)新一代MINI CLUBMAN将在柏林正式发布。在这之前,我们通过官方图片,看到了这款车的庐山真面目。新一代MINI CLUBMAN将延续旅行车的定位,同时它也成为MINI有史以来最大的车型。
新一代MINI CLUBMAN同样出自UKL2平台,摒弃了上一代单侧对开门的设计,但保留了对开式尾门,因此车门数量增至6个。目前还没有关于新车的具体参数,但是据推测,新车的尺寸将与概念车接近,其长宽高有望达到4223/1844/1450mm,比上一代车型长260mm、宽161mm、高24mm,使原本就定位于旅行车的新一代MINI CLUBMAN变得更大,成为MINI有史以来最大的车型。
车头方面,新车依然延续了MINI最新的家族式风格,COOPER S的雾灯下方采用了梯形镀铬进气口设计。
尾灯延续了概念车的设计,具有极高的辨识度。概念车上中置双出的排气管,在COOPER S上改为双边双出设计。虽然尾门拉手没有延续概念车的设计,但是经典的对开式尾门依然提供了良好的实用性。
内饰方面,新一代MINI CLUBMAN整体延续了新一代MINI三门版和五门掀背的设计风格,不过在细节方面做出许多改变。比如前出风口从圆形改为方形,看起来更加成熟稳重;用电子手刹代替了传统的机械式手刹,节省出的空间让中央扶手变得更大,而且成为双层式设计,储物空间更灵活多变;车门上的储物格也可以放置更多东西。另外,历代车型都是手动调节的前排座椅到新一代MINI CLUBMAN这里终于变成电动调节,并且带有位置记忆功能,也是让许多消费者惊喜的改变。
新一代MINI CLUBMAN还提供了后排空调出风口,配合增大的空间,让后排变得更加舒适。同时,宽敞的行李厢空间也是MINI五门掀背无法比拟的,配合电动开启的对开式尾门,据称还有脚踢感应式自动开启功能,以增加使用便利性。
动力方面,新一代MINI CLUBMAN无疑将延用现有的动力系统,图中的COOPER S将搭载最大功率141kW,最大扭矩280Nm的2.0T发动机,与之搭配的是6速手自一体变速器。此外,入门级车型还将搭载1.5T三缸发动机。更详尽的消息,请您关注今晚我们从柏林为您带来的报道。
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