1.80万
进入宝马集团已经长达12年的康思远，笑言自己正是宝马车的粉丝。而对于即将横空出世的全新宝马5系长轴距，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远更是难掩激动情绪，滔滔不绝。那是一种深刻到骨子里的钟情，也让旁人不禁动容，满怀期待。
最完美的平衡
“我开了很长一段时间的全新宝马5系长轴距，我觉得它开起来像小车，因为很好掌控，但是坐在后面又觉得非常宽敞。”在全新宝马5系长轴距上市前一周，康思远这样向记者表述了对新5系的感受。
在康思远看来，中国大多数5系的客户经常是工作日坐在后排，而周末喜欢亲自驾驶，因此，必须考虑到驾驶操控性和乘坐舒适性的最佳平衡。这也像极了康思远本人的特质。他经常露面宝马官方活动，但是却极少接受媒体专访;他本是财务、金融出身，却在经营管理方面颇有造诣;他浑身散发着理性严谨的气质，在表述的全新品牌理念“宝马之悦”或者新5系种种性能时满含感情。他本人似乎也在追求着一种完美的平衡。
完整研发保证美感
“新5系经历了一个全新产品完整的研发过程，因此不存在美感缺失或者不协调的问题”。康思远在谈话中，着重提及了这一点。
8月5日亮相的全新宝马5系长轴距，与上一代5系加长不同。其不是简单地把轴距加长，而是经历了一个全新产品完整的研发过程。
按照康思远的解释，实际上，如果在车型已经完成研发后再进行加长，成本很高，而现在从一开始就进行独立完整的研发，成本并不会增加太多。所以，全新宝马5系长轴距将会拥有“非常高的性价比”。
经过上一代加长以及对中国市场多年的研究，宝马已经充分认识到，中国客户不仅是车型加长的需求，他们“还希望能够得到一个大车型应有的全部享受。”
由此，新宝马 5系长轴距配置了更多先进的技术和装备，比如自动泊车辅助系统、夜视系统、平视系统等先进技术，以及车载冰箱、折叠桌等豪华装备。“我们很自信，全新宝马5系长轴距版的价格是有竞争力和吸引力的。”康思远自信地说。据悉，目前，宝马已经收到大量客户预订，充分证明了客户的认可。
月销目标 6000辆
宝马今年定下的销量目标是12万辆，但现在来看，显得十分保守。“中国市场容量太大、变化太快。”康思远不由发出了感叹，入主华晨宝马已有一年多，他已经充分认识到了中国市场的无限可能和潜力。去年宝马在华销售了9万辆，今年上半年就已经实现销量7.5万辆，同比增长100%，所以宝马预计将提早完成今年的12万辆目标。但新的销量目标还在制订中。
宝马显得后劲十足，新5系亮相后，月销售目标是6000辆，年销量将超过7万辆，相当于现在华晨宝马大东区一工厂的全部产能。大东区今年产能就将提高到7.5万辆，将全部用于新5系的生产。但这仍非是终极目标，在康思远看来，新5系的销量将持续攀升，一工厂将随时调整现有产能以保证产品供应。
自2006年引进宝马5系长轴距版至今，华晨宝马已经成功地向中国消费者交付了超过7万辆宝马5系长轴距版轿车，这个数字充分证明了中国消费者对这款车型的高度认可，宝马5系已成为宝马在中国年度最畅销的车型。
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