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在大灯设计方面，MG6的近光灯和远光灯给人一种完全独立的感觉，非常特别。并且灯组进行了熏黑处理，进一步强调了MG6的运动路线。
看完了车头，我们再来看看车尾。原来这个拗口的快背式设计理念，就是我们以前一直说的溜背式。这样的设计以往经常出现在跑车身上，而如今出现在这款经济型民用车上确实对不少喜欢跑车风格但有经济能力有限的消费者而言是一大福音。快背式的设计使MG6的尾窗看上去相当庞大，给人一种强烈的气势感。
虽然采用了同级别中少见的快背式设计，但其实从正后方看，MG6的尾部并不算非常激进，相反给人以一种非常敦厚的感觉。MG6的排气管为单侧双管式，并且排气管尾部加装了一个矩形的装饰框，这也许是为了配合整车运动中不失稳重的理念吧。
MG6的尾标采用的是品牌和数字相嵌的设计，非常时尚。而“TURBO”标志则告诉大家，这是一款带涡轮增加发动机的车型，1.8T在实际行驶中可以迸发出相当于2.4L发动机的动力，驾驶乐趣可见一斑。
大致看完了外观，相信不少网友都想了解一下这款车的内饰如何了吧，但可惜的是，由于目前MG6还没有真正上市，因此清楚的实拍图并不是很多。不过，小编还是从庞大的图库了找到了一张隔着车窗拍的内饰图。从图片中看，MG6的内饰设计与荣威550非常相似。深邃的炫酷黑主题，飞航舱实时仪表，高集成飞瀑式中控平台，让MG6洋溢着一种时尚运动的气息。
当然啦，作为一款“2010年最值得期待的新基准中级车”，徒有外表是远远不够的，这款中级车在安全方面也做了很大的投入。严格的欧洲E-NCAP安全标准，最新的行人安全保护体系，坚固的车身以及多气囊、TPMS、ASR、ESP等尖端安全配置的使用，都预示着MG6是一款能为驾乘者提供安全无忧保障的中级车。
其实，小编说了这么多也不过是一己之见，这款车到底如何，还是要由消费者自己来评定。那么耳听为虚眼见为实，错过今天上海地区发布活动的网友，可以前往4S店一堵MG6的风采哦。
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