31.11万
其实对于行李架的使用，在国外早已司空见惯了，不过由于我们的汽车市场还处于初级发展阶段（这和车辆的保有量没有必然联系），相关产品、法律法规仍需完善，所以目前在售的自带行李架车型，装饰作用大于它的实际意义。
针对目前在售的民用车型，基本上可分为两种类型，一种为原车自带行李架纵轨的，而另一种则是没有纵轨的车型。对于原厂车型就带纵轨的消费者，想加装行车顶架就非常容易了，只需后期购买相应的横向架杆和配套器具，就可以实现在郊外继续拓展的想法了。
而如果你的车不自带行李架纵轨，那情况就会复杂一些了。在这类车型中，有一部分在车顶埋有行李架插槽，如果您是这类车的车主，那恭喜您，依旧可以正常安装车顶行李架；有一部分车在车体B柱的前后留有行李架卡垫凹槽或者隐藏式锁眼、插口，那同样恭喜您，可以享受行车顶架带来的别样汽车生活；但如果您购买的车辆是中国特别版车型（国内车型为长轴距版车型），例如奥迪A6L/奔驰E级长轴距版、异或国产自主车型，在加装车顶架方面就会遇到比较大的阻力。
此次我们将使用4款不同级别的主流车型，分别为斯巴鲁傲虎、长城哈弗H6、上海通用雪佛兰科鲁兹和一汽-大众高尔夫6，借此来为您介绍一下车顶架的安装方式和使用类型。目前车顶架可安装自行车架、车顶筐、车顶箱、滑雪板架、船架这五大类产品，您可以根据自身需要选择不同类别的产品。
在安装以上产品之前，我们首先需要在车顶上装配横向的车顶架支杆，它是承载车顶物品的主要元件，也是安装车型物品的基础。根据专业人士提供的数据，对于原厂就自带行李架纵轨的车辆，车顶载物总重量可控制在100千克以内，而大部分没有装配行李架纵轨的车型，在安装完车顶架后，全部载物重量要限制在75千克以内，这其中承载重量的差别是根据不同结构的行李架架脚产生的。
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