61.17万
| 配置等级 | 豪华型 | 尊贵型 | 旗舰型 |
|---|---|---|---|
| 皮革座椅 | ● | ● | ● |
| 电动座椅 | - | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入/启动 | ● | ● | ● |
| 车载互联系统 | ● | ● | ● |
| 导航 | ● | ● | ● |
| 蓝牙 | ● | ● | ● |
| 飞梭控制键 | - | - | ● |
| ESP | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● | ● |
| 侧气囊 | - | ● | ● |
| 头部气囊（气帘） | - | - | ● |
| 行车记录仪 | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● | ● |
| 后排中间头枕 | - | ● | ● |
小结：原本以为配置水平会在内饰部分拉开差距，但是我们可以看到很多非常实用，能体现性价比的配置完全不高冷，下探的力度很深，而顶配则只是采用了一些比较撑逼格的配置，对实用性影响不太大。
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