12.45万
空间小结:内部空间一直是SUV的主要优势之一,特别是头部空间和后备厢空间。新途胜的乘坐和储物空间表现非常好,宽敞的乘坐空间能有效降低长途驾乘的疲劳感,合理丰富的储物空间使用起来得心应手。
全新途胜动力参数及底盘配置 | ||||||||
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全新途胜 | 1.6T | 2.0L | ||||||
1.6T GL | 1.6T GLS | 1.6T GLX | 1.6T DLX | 1.6T TOP | 2.0 GL | 2.0 GL | 2.0 GLS | |
DCT 两驱 | DCT 两驱 | DCT 两驱 | DCT 四驱 | DCT 四驱 | MT 两驱 | AT 两驱 | AT 两驱 | |
最大功率 | 130kW/5500rpm | 121kW/6200rpm | ||||||
最大扭矩 | 265Nm/1500-4500rpm | 203Nm/4700rpm | ||||||
变速器 | 7速双离合 | 6速手动 | 6速手自一体 | |||||
悬挂系统 | 前:麦弗逊式独立悬架/后:多连杆式独立悬架 | |||||||
整车质保 | 5年/10万公里 |
动力小结:全新途胜搭载1.6T、2.0L两款动力共8款车型,并有手动、6速自动和7速双离合供选择,丰富的动力组合可满足不同消费者的需求。5年或10万公里的整车质保是韩系车高性价比的直接体现。
全文总结:
作为全新换代车型,全新途胜保持了韩系品牌一贯的“高颜值、高配置”。对比ix35,新车的外观和内饰都进行了全新改造,但外观整体风格基本与全新胜达一致,更像是小号的全新胜达,缺乏惊喜。新车配备了丰富的科技配置,智能钥匙+一键启动、BlueLink 2.0、Car Life & Car Play、智能泊车、超级仪表盘等均可在全新途胜上看到。全新途胜动力方面最大的惊喜莫过于加入了1.6T涡轮增压发动机和7速双离合变速器的全新动力组合,高配车型还搭载分时四驱系统。
总的来说,这次算是全新途胜非常有诚意的一次换代,新车各项表现均可圈可点,剩下来的就看价格了。相信主打高性价比的北京现代也不会让我们失望,9月5日让我们拭目以待吧。
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