凌驾自由 纵横于心 实拍2011款大切诺基

全新大切诺基有两个组合，一个是3.6排量的V6发动机，最大功率及最大扭力分别为210kw及347N.m，而5.7排量的V8动力则是被誉为全球十佳发动机的HEMI。其最大功率及最大扭力分别达到了259kw/520N.m，在全力加速的状态下，8汽缸会全部工作，而在低速情况下只有四汽缸工作，所以在燃油表现上的提升相当明显，厂家得出的综合油耗为百公里14.1L。

底盘方面首次使用的四轮独立空气悬架所具备的地盘升降功能更成了全车的亮点。通过全路况模式自选系统能够让离地间隙在标准的205mm状态下提升65mm，而在高速驾驶的路况上也可将离地间隙降至最低的165mm，实现公路越野全路况的优化。在不同的驱动模式下，前后轮的驱动比例可以在40:60、20:80之间转换。

总结：从上世纪90年代初期第一代大切诺基开始，就奠定了其全尺寸SUV的核心，在保持豪华、舒适的产品定位上，极致的越野能力成为了JEEP车系中的旗舰型号。2011款大切诺基，在现有的基础上大幅提高了电子化科技的配备，在豪华及越野性能上有更高的提升已是不争的事实。