9.05万
在2016年年初，两条关于汽车的消息让众多有车的、没车的网友大呼不爽。你还不知道？OUT了吧！首先就是，虽然国际原油价格连续暴跌，但一向和国际接轨的发改委突然宣布油价暂停调整...其次，国家将逐步减少对于新能源车型的补贴幅度。虽然编辑天天骑自行车上下班，但本着服务大众的思想，机智的编辑觉得不如趁此机会赶紧搜罗一下目前市场上的混动车型，毕竟油价一天天不降、补贴一天天减少、加上百摇不中的购车资格...是时候展望下新能源汽车市场了。而这次聊的车型也是在2016年新春之前，销量成功反超“神车”比亚迪秦的荣威e550。想了解更多？一起来看看吧！
荣威e550在2015年7月上市，推出豪华版和旗舰版两款车型，售价区间为24.88万-25.98万元。由于e550采用新能源动力，可以享受国家、地方政府和上汽乘用车的三方补贴。
| 2015款荣威e550 官方指导价 | |
|---|---|
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 豪华版 | 24.88 |
| 旗舰版 | 25.98 |
以上海地区为例，目前荣威e550的价格降低了7.5万元左右（国家补贴3万、地方政府补贴3.5万、上汽乘用车补贴1万元），目前荣威e550两款车型在上海地区的售价在17.38万-18.48万元左右。
那么荣威e550到底有何亮点？让我们先简单看看：
整体设计而言，荣威e550采用了汽油版荣威550的整体设计风格，并在车身、内饰灯方面增加了其作为混动车专属的标识。而从配置方面，大灯自动清洗、全新造型双五辐轮圈、提升精度的液晶屏、inkanet5.0系统、倒车影像、蓝牙电话、新款内饰颜色搭配、真皮座椅、驾驶座6向电动调节等都加入其中，性价比得到更大提升。
轴距2705mm，不输同级别竞争对手
目前自主品牌插电式混动车型的选择并不丰富，同级别的车型中，目前只有荣威e550、比亚迪秦、广汽传祺GA5插电版三款车型。从车身尺寸上可以看出，荣威e550的轴距远远强于比亚迪秦，与传祺GA5插电版相差无几。而在品牌认知度上，基于荣威550等车型奠定的群众基础，e550的优势也较为明显。
乘坐空间方面，荣威e550和荣威550的空间没有差别，我们可以参考一下：
动力总成技术成熟，纯电续航60km，综合续航超600km
在消费者最关注的动力及续航方面，荣威e550在综合表现上与同级别竞争对手相差不多，而就综合油耗来讲，1.6L的百公里油耗对于插电式混动车型来说已经足够低了，而纯电60km的续航里程也足够满足日常出行的距离，综合续航里程也超过600km。如果做到每天充电的话，日常的油耗就可以忽略不计。同时，荣威e550在充电模式上支持怠速充电、行车充电模式和串联驱动模式三种边开车边充电的模式，但会提高油量消耗。
此外，相比于比亚迪，荣威在后续充电桩建设、配套服务方面也获得绝大部分消费者的好评，就上海地区而言，荣威为消费者免费申领新能源车型号牌、上门安装充电桩等一系列服务。
补贴减少，销量反增？
荣威在2015年末和2016年初的销量均呈现反弹趋势，1611和1153辆的销量都处于同级别车型中的第一位，而随着国家和地方政府的补贴持续减少，也促使了一大部分消费者下定决心购买新能源车型的决心。
小结：新能源车型最大的亮点就在于可以不用顾忌纯电动车的续航里程，又能在油耗方面优于普通燃油动力车型。也是目前由传统燃油车向纯电动车过度的最好选择。而近些年自主品牌也纷纷投入到新能源车型的开放和设计中，但产品竞争力和技术成熟度方面良莠不齐。荣威在自主品牌新能源车型中的技术和认知度无疑都是比较高的，荣威e550的综合表现也有目共睹。要是想赶着补贴政策的末班车，对于新能源车型有需求的朋友可以在近期准备出手了！到时别说我没提醒你哦~
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