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开林肯Z打卡魔都潮流地标 体会Z世代生活方式

易车原创 上海,一个海纳百川的城市,独特的地理位置融汇出其复杂的商业脉络,而东西方文化的激烈碰撞,也让这座城市保留住了不同时代下的烙印。在生活的每个人,都能亲身感受到现世与记忆的交融,而每个角落所上演的故事,也为这座城市赋予了更丰厚的年资。

我曾不止一次用脚步丈量着时间所走过的距离,用记忆去承载街头那些美好的瞬间,以及在这些片段里,汽车所承担的角色。而总有一些场景,能在脑海中停留好久。

林肯长达百年的品牌历史倒是与这座城市的年纪十分相仿,它们在不同的地方共同成长,一起沐浴着地球上的每一道光。在成长的过程中,不断诠释着大气与豪华,并且将此特质赋予到每一台车型上。作为在国内生产的首款轿车,林肯Z仿佛更能激发国人对于生活的热爱,毕竟,人们都爱美好的东西。

开着行驶在初冬的街头,你会发现它的调性和是如此契合。每一缕饰条都闪耀出对四季的热爱,在曾经的租界中畅游,留下的对经典的致敬与身后的梧桐叶。

道路两边的法国梧桐是每个人一生中所无法割舍的陪伴。炎炎夏日,它帮每个人抵挡暴晒的侵袭。不经意的坠落也是它向冬天的告白,清脆而又动听。

如同年轻的一样,位于陆家嘴滨江第一线的浦东美术馆同样十分年轻。这座由让·努维尔事务所打造的现代化建筑看上去设计感十足,其建筑外立面采用了哑光的白麻大理石,素雅可人,与搭配起来倒也是相得益彰。

现代感在身上也拥有最好的释义,停在浦东美术馆旁,流线型的车身姿态得到了完美的展现,而玻璃天幕则是设计者为天空与自由所创造的福祉。

全新设计的LED灯组,配上可发光的星辉车标与贯穿式灯带,是对于光的理解。当钥匙靠近时,辉标点亮,随后便是贯穿式灯带渐进亮起,充满着仪式感。而贯穿式尾灯的那一道红,也同样成为了街头的又一抹风景。

行驶在摩登高楼与百年建筑一同构建的街区,映入眼帘的是历史发展所给出的答卷,其中,位于武康路与淮海路交接处的武康大楼陪伴了近百年的时光。它建设于1924年,由邬达克亲手设计。武康大楼不仅是目前全球仅存的三栋船型建筑之一,同时也是历史最悠久的外廊式公寓。

渐渐地,你会,这栋百年大楼的设计元素,竟与的内饰有着不少相似之处。27英寸的液晶屏横贯整个仪表台区域,而红色内饰的注入,巧妙地勾勒出设计师对于品质的刻画。

下一站,我要去打卡一个同样非常突破视觉感官的地方。“你好,!我要去恒基·旭辉天地。”

搭载的这套SYNC+系统十分好用,除了一些基础功能外,这套系统的语音唤醒功能也十分敏锐,并且可以精准分辨主副驾的声源,来控制导航、空调、多媒体等,让人在行驶途中可以更加专心驾驶。

此外,也不得不说一下这套星云人机交互系统,系统的界面灵感源自于浩瀚宇宙,与高清贯穿式全景屏融合,形成了十分华丽的视觉冲击。而智能数字助理则采用了特有的月相设计,可以根据场景变换形象,和星云系统的结合也十分协调。

而这块长达1.1m的大横屏让副驾乘客在旅途中不仅可以通过影音娱乐来放松身心,也可以帮助主驾设置一些临时的导航途径点,让驾驶者的一些突发奇想可以得到更安全的实现。

在去往恒基·旭辉天地的路上,的车身静谧性给我留下了十分深刻的印象。同时,好的静谧性也给锐威音响提供了施展的舞台,全车13个扬声器让车内有音乐会一般的临场感,也提升了驾驶过程中的愉悦感。

座椅的坐感也是相当舒服,当然,其它的舒适性也是很好的,麂皮面料的侧翼十分贴合身体,前排座椅包含了10向的电动调节,同时还有加热和通风的功能,让人不再惧怕寒冷的冬季和炎热的夏季。

后排座椅的设计和前排一样,柔软的填充就好比大家印象中的那些美式大沙发,充分地将身体包裹住。此外,这台还非常贴心地为后排的女性乘客安排上了化妆镜和化妆灯。

恒基·旭辉天地与浦东美术馆一样,由让·努维尔事务所进行设计。这栋坐落于旧法租界的建筑物风貌别具一格,其内外墙体颜色完全不同,外侧是低饱和度黄,内侧则是丹霞红的颜色。每当夕阳西下。光线折射到墙体上,便会展现出一种奇妙的效果。

两层的商业店铺由数座小桥和道路相连,并被两堵特制的花墙所围绕。而140m的大跨度全景天幕屋顶将自然光线很柔和地引入到建筑内部,让红色之间形成了一定的层次感和立体感。但我想说的是,红色虽然很出挑,但是想把这个红色调好看,其实是件很难把握的事。

所以,当我再回过头来看的这套红内饰的时候,更会感受到它的与众不同。另外,座舱中的一些操作按键也采用了金属材质,透露出一丝豪华、尊贵的味道。

有时候,我会开着车漫无目的地在这座城市里游走,而开着的时候,游车河也变为了一种享受。这里不得不表扬一下这台车的动力,全系都搭载了2.0T的发动机,0-100km/h的官方加速成绩为 6.8s,这也让它在城市中十分游刃有余。

通常情况下,我比较喜欢在标准模式下驾驶这台车。在这个模式下,车辆的各方面都能获得一个很好的平衡,强劲的动力可以获得一个平顺的输出,不太容易让人察觉到涡轮的介入,可以不骄不躁地品味这座城市的气质。

在运动模式下,无论是转向手感、油门响应及涡轮介入,都要显得更敏感一些,这无疑会让你快乐加倍,而这些在电动车上是永远无法体会到的。另外,发动机与8AT变速箱的匹配也十分完美,所带来的机械体验是无与伦比的。

空旷的街道也让我有机会体验一把上的Co-Pilot360 2.0智能驾驶辅助系统,这套系统在合资豪华燃油车上属得上第一梯队,全车配备了6个摄像头、 5个毫米波雷达和12个超声波雷达,全方位守护车辆的安全。

与一些激进的辅助驾驶相比,的辅助驾驶非常谨慎,重在安全,不鼓吹“放手一搏”也体现了百年企业的良心与责任,细细体会同样可以感受到其中的技术沉淀。

另外,车辆搭载的TSR限速标识识别功能可以实时提醒当前道路的速度限制,PCA防碰撞辅助系统则会提示前方的碰撞风险,同时AEB系统可进行紧急制动,在制动距离不足时,ESA还会辅助进行主动避让。开着,无论是在高速还是城市间,都能让我感到无比从容、自信。

不知不觉,我开着来到了闵浦大桥下,闵浦大桥是一座连接闵行与浦东的跨江通道桥,于2010年正式通车,全长3610m,宽44m。今年夏天,闵浦大桥出现在了越来越多人的社交平台上面,被誉为是魔都的“曼哈顿大桥”。

闵浦大桥可以算是浦东开发开放的一个缩影,在政府提出浦东开发开放的构想下,黄浦江上陆陆续续出现了如南浦大桥、杨浦大桥等特大斜拉桥,而闵浦大桥在建成后也成为了当时世界上跨度最大的双层斜拉桥。

写在最后

站在这座钢筋混凝土打造的特大桥下,感受工业所给我们生活带来的畅快与便利。建筑与汽车,乍看之下并没有太大的关系,但究其根本,都属于工业的一大门类,因此,从千丝万缕中总能找到它们的联系。阅读一栋建筑,读懂一台车。如果你问到底是个什么样的城市,我会回答说有底蕴有未来,如果你问我是个什么样的车子,那答案也依旧如此。

标签: 林肯

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