9.45万
不久前,吴佩叫我去趟云南和他一起来场逃离城市的放松之旅,毕竟已经辛苦了半年了。第一站是大理,一个充斥着放松与文艺气息的地方,很放松,很云南。不过这趟旅行的计划者告诉我,终点是丙察察线,当时我的心中只有一句话:Excuse me?
丙察察线,是丙中洛-察隅-察瓦龙公路的简称,丙察察线是约在2009年方才修好的,虽然是一条“新”公路,但是绝不意味着这是一条很好走的公路。在出发前我查过这条公路的大致信息,全程都是土路,没有一公里的柏油铺装路面,一边是常有滑坡的山崖,一边是波涛汹涌的怒江,在越野玩家的心目中是有一定难度的。
说说座驾吧,当初我第一次听到吴佩跟我说要拿两台长安CS95去走一趟丙察察的时候,我的内心是拒绝的,其越野性和可靠性让我非常担忧,毕竟CS95只是台城市SUV的属性,要知道在走丙察察这条路不仅危险而且前不着村后不着店,一路上很难碰到几个加油站,走那边儿的路大多都是丰田普拉多、陆巡这种硬派SUV,但我们就只有两台原厂的CS95,它能带我们成功穿越么?
没办法,老板让我与他同行,身不由己,硬着头皮也要往前冲。如约而至我们拿到了两台CS95,其中一台还配有ACC自适应巡航和车道保持辅助,心想着最起码从大理出发到丙中洛这段儿柏油公路上不会那么累,但后来事实证明我想多了,因为那边儿的交通环境过于复杂,也最后导致了使用ACC的机会实在是太有限了。但也要表扬一下长安这些自主品牌,20万元出头给你配备了两个非常实用的功能,这一点要给一个好评。
拿到这车刚开的时候,第一个带给你的感觉就是这车实在是太大了。不管从整辆车的车身宽度,还是这个尺寸超大的后视镜,都让它在城市中是一位绝对的大块头,不过好在车内的横向空间完全符合一个5米长的7座SUV水准,让你在进入到这台车的时候空间感会非常的强烈。
第二个要说说长安这款2.0T的自主研发的发动机配上爱信6AT变速箱。当我看到233马力/360牛·米,心理还是比较期待的,而且它还自带超增压模式,扭矩在原有的基础上增加20牛·米,从数据上和它自带的超增压模式是其他自主品牌所达不到的。
大家都知道云南多山,山路的险要给我们留下了非常深刻的印象,甚至于心灵的震撼,在地貌复杂时,就是大自然表现鬼斧神工的最好时候。对于车辆而言,动力是最大的考验点,对于这台2.0T发动机搭载到一台重达2吨多的长安CS95来说,对驾驶者的感受并不是那种很激烈的,感觉底子比较厚,可以给你在爬坡上坎时信心。爱信的6AT变速箱,换挡很平顺是必然的,逻辑性做的也还好,它在降档的时候非常积极,即使你放在普通模式下只要你深踩一脚油门,它都会完成连降两挡的操作。
在进入丙察察线之后,砂石路对底盘的考验也是很大的,底盘表现方面,CS95做的滤震效果可以说在自主品牌里真的算数一数二,在进入到丙中洛之后的烂路上,坐在车里可以很明显的感受到并不是如期待中的那么颠簸。而转向手感也非常的轻巧,这在我们上山(有很多弯道)或者说是要躲避一些障碍的时候是非常有帮助的。
文章开头我提到了长安CS95的越野性和可靠性,咱们先看下CS95的表现:承载式车身、电控适时四驱(带有锁止)、接近角20°、离去角23°,标准的城市型SUV属性,但丙察察这种路都是极端的越野路况,在出发前说完全不担心那是谎话。
从丙中洛开始,道路愈发的艰难,砂石路是“标配”,宽度只有一个半车身并且旁边就是湍急的怒江,只要你稍微不注意就会……在这种高难度的路面情况下,这辆车配备的博格华纳的新一代四驱系统和360度全景影像帮了我们很大的忙,只要你发现前方的路不好走,车速在40km/h以内就可以切换到四驱锁止模式。
当你看到有对向有会车,在这种不宽而又时刻充满着危险的道路上,这辆车配备的360度全景影像就派上用场,这两个功能很大程度避免了给我们一行人所带来的危险。对了,这套四驱系统还有个非常实用的功能,大部分适时四驱车型在时速4、50公里的时候就会自动切换到两驱从而达到高效的燃油经济型,而我们驾驶着CS95行驶在大理到丙中洛的这段高速上达到100公里的时候,它依旧是以四驱的形式在前进,这样就保证了车辆在高速中的行驶稳定性,这个功能要给个好评。
在丙察察线的最后一段路途中,虽然没有了怒江的陪伴,但是要翻垭口,穿越原始森林,淌过小河,对四驱系统的考验要更加严峻。在这段特别熬人,同样风景也特别俊美雄浑的路途中,我们发现当车轮打滑后,四驱锁止要等待一会儿才会进入工作,当然了,这套系统并不是为极端越野情况下而研发的,锁止模式下也仅仅只是锁住后轮,但依靠着强大动力,瞬间把扭矩放到最大值,也可以应对一下极端的路况。
最后说说可靠性,能否成功穿越很大程度上取决于车辆是否能在关键时刻靠得住。都说自主品牌的可靠性有待加强,但走过一段儿高强度越野路段之后,它的表现还是比较尽如人意的,像其他车辆在越野中常出现的问题比如:多片离合器过热、电子故障码、车身异响这些都没有碰到。
从大理的放松之旅,到丙察察沿线的雄浑,虽然这一路并不轻松,但也的确领略到了滇藏线的十足的魅力。这次陪伴我们成功穿越丙察察线的长安CS95,虽然在出发前我对它“城市SUV”的定义产生过一些怀疑,不过也正如CS95那句“强者强于心”,最后成功穿越,也真正让我体会到了“行万里者,穷天下经”的奥义。
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