在AI技术风行的今天，各个行业均开始逐步应用AI技术。作为传统制造业的汽车，以及周边行业也开始在逐步的普及AI技术，致力于通过AI技术的应用来进一步提升汽车制造业的效率、提升产品品质。
作为行业领头羊的一汽红旗，虽然是汽车工业的老大哥，但同样在如今变革的行业中致力于拥抱新技术。因此024年“红旗夏季嘉年华”系列活动火热进行之际，作为其中聚焦 “智造”的重要组成部分，中国一汽第四届先进制造技术“旗智•iM”高端论坛于7月19日～20日在长春隆重举行。
本届论坛以“新质创领·智造旗技”为主题，以“智慧驱动、AI赋能”为技术内涵，着力打造前瞻技术的交流平台。通过高端论坛、专题分会、技术展示、工厂参观等多种形式，促进技术创新与合作，全力加速中国一汽新质生产力的培育和发展，推动制造产业转型升级。
论坛由中国一汽工程技术部主办，来自中国工程院的四位院士，来自中汽中心、清华大学、吉林大学等知名科研院所的多位学者，来自中国一汽、东风汽车、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、蔚来汽车、赛力斯等主机厂的同仁，来自华为、九院、济南二机床等多家供应商伙伴，以及来自《中国汽车报》、AI《汽车制造业》等媒体朋友，总共近千人参加了论坛的系列活动。
高端论坛前瞻未来
7月19日上午，在中国一汽NBD旗境创新空间举行的高端论坛上，中国工程院的李培根院士、王国栋院士、林君院士、张学军院士，先后发表了极具前瞻性的主旨报告，分享了人工智能赋能企业智能化升级、钢铁行业与汽车制造协同创新破解“黑箱”难题、汽车产业中智能检测装备的发展、先进光学制造等领域的前沿科技，展现了新技术在制造业，特别是汽车制造业的创新应用和未来前景。
高端论坛的下半场，中国一汽工程技术部（工艺工程院）总经理宋志勇首先以“数智赋能制造新模式，创新发展新质生产力”为题，介绍了中国一汽在数智化创新探索和应用实践中取得的亮点成果，并以红旗制造中心繁荣厂区为例，阐释了新能源汽车制造在智能化转型过程中的创新成果和创新价值。
此外，机械工业信息研究院产业首席专家/工信智库联盟副理事长石勇博士、上海交通大学溥渊未来技术学院院长金隼教授、清华大学天津高端装备研究院常务院长何永勇、南京理工大学计算机学院院长杨建、华为智能制造解决方案首席专家邝继双等，也都在高端论坛上围绕以智能制造发展新质生产力的话题展开了深入讨论，并倡议企业要重视数字化、低碳化的“双转型”，着力打造面向未来的制造业高质量发展的核心竞争力。
专题分会聚焦三大热点
7月20日的三个专题分会，分别聚焦智能化技术、绿色低碳技术、轻量化技术等重点发展方向，三十多场技术报告深入研讨了各个领域的创新技术及应用实例，如：AI人工智能在车身智造领域的新篇章、人形机器人装配研究、总装智慧工厂建设；汽车产业链碳管理发展趋势、数字化碳管理平台建设、未来绿色涂装车间工艺规划；红旗车身轻量化技术探索应用、复合材料的应用及其连接技术、激光焊接技术推动车身轻量化进程等。
作为今年论坛的亮点之一，AI人工智能技术备受关注。AI在汽车行业中有很多应用场景，覆盖产品开发、生产、销售及服务等各个环节。如，整车开发和生产过程中产生了大量数据，生产过程中的尺寸匹配、工艺评审、装配策略等都有着文件式严格的专业技术要求，过去这些环节都是采用人工评审，如今红旗制造中心基于这些数据和要求，生成了红旗汽车的自动评价模型，并将其引入到整车产品诞生流程中，使得一些原本需要花费几十天以上的环节，现在借助AI技术在工作台上只需要秒级或天级就能完成。
技术展示体现创新风采
在中国一汽先进技术中心的“先进技术展区”，“智能制造”的核心主题得到了全面而充分的阐释。智能化技术展区、新能源技术展区、先进制造技术展区、制造装备技术展区等4大主题展区，集中展示了中国一汽旗下自主品牌、合资品牌及零件件相关分子公司应对当今智能电动汽车发展趋势，在多个细分技术领域取得的50余项创新成果。专业范围涉及数字化、大压铸、总成制造、冲压、焊装、涂装、总装、智慧物流、能源管理等。
冲压压合智能力控技术、焊接质量智能监控与预测系统、总装视觉软件自主开发及应用、汽车卫星定位产线检测、商用车轮胎自动随行装配系统、车桥总成自动柔性装配技术、汽车减振器AI智能化研发平台等诸多项目成果，都是中国一汽新质生产力的典型代表，在实际应用中都取得了良好的实效，助力中国一汽高效打造高品质汽车产品。
此外，红旗国礼、红旗国雅、红旗LS7、红旗H9、红旗E-HS9、红旗E-HS7、红旗EH7等十余款色彩靓丽、功能先进、气质非凡的车型，也在同期同地进行了展示，吸引了众多外部嘉宾驻足鉴赏。
红旗制造见证新质生产力
7月20日，部分嘉宾代表走进红旗制造中心繁荣厂区，兴致勃勃参观了冲压、焊装、涂装、总装、电池电驱等五大车间。自动化、数字化创造而来的新质生产力，给大家留下了深刻的印象。
“自动化”是这座工厂的鲜明特色。焊装车间自动化率达到100%，涂胶自动化率达到97%，总装自动化率达到30%。通过机器人间的协作，整车前后风挡玻璃、轮胎、座椅等都实现了全自动装配，机舱管路、胎压等实现了在线全自动检测。
“数字化”是这座工厂的核心密码。繁荣厂区可以通过工厂数字化系统，实时监控生产线上的全部关键特性数据，对整车3000多个拧紧、加注、涂胶等关键特性进行全程管控和数据存储，并与车辆合格证进行联网绑定，实现关键工序100%防错、关键参数100%监控。
在红旗制造中心繁荣厂区，每54秒下线一台车，每一台车下线，它的数字孪生体就同步上传到了云端，实现所有数据可溯源。参观嘉宾在红旗制造中心繁荣厂区见证了中型纯电轿车E-QM5、全新红旗H5、红旗首款MPV车型HQ9、红旗H6等诸多车型混线生产的柔性之美和数字化魅力。
新战略 新目标 新未来
中国一汽第四届先进制造技术“旗智•iM”高端论坛，是其推动落实阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展战略、通过数字化、智能化技术加速发展新质生产力的重要技术交流平台。
此前的2024年4月18日，中国一汽正式发布了阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展战略，在安全、智能、绿色、健康、美妙方面做出了详尽的规划。中国一汽将以红旗“一个发展目标、五大品牌基因”、三大技术平台、九大技术领域、一个支撑体系为核心技术架构，展现红旗品牌前瞻洞察、不断求变的技术创新战略定位。
中国一汽董事长、党委书记邱现东表示：“在阩旗技术‘SIGHT（洞见）531’战略的指导下，未来五年，红旗品牌将投入研发资金1200亿元，着力攻克983项关键核心技术。在制造技术领域，我们将向着智能工厂和零碳工厂目标加速迈进，这其中蕴含着巨大的合作空间。希望产业链上下游及各相关主体与我们加强战略对接、深化战略合作，共同推动汽车产业先进制造技术实现跃迁发展。”
目前，通过数字化、智能化转型升级，中国一汽已经实现了164类1.5万余套关键装备的数据联通，打造集产线3D模型和运行状态于一体的数字孪生工厂，已经实现了“商品车下线、数字化车上云”。未来，中国一汽将在现有数字孪生的基础上持续构建AI业务场景，重点突破智能设计与仿真大模型、柔性生产智能控制算法、生产运营智能决策系统等关键技术，不断提升智能决策比例。
新质创领·智造旗技，数字技术将贯穿红旗汽车的全生命周期，持续为用户创造价值，为我们开创智慧未来的崭新篇章。
打开易车App，搜索“新能源极限续航榜”，获取最新测试数据
责任编辑: 吕庚
