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如果让我在非跑车品牌中挑选一个同样乐趣十足的品牌，脑海中首先出现肯定是BMW，无论从产品、文化、历史还是赛事等方面综合考虑，BMW都有着自己独特的部分，而将它们综合归纳，乐趣一词也必然成为最好的诠释。
印象中我参观的第一座博物馆是位于慕尼黑的BMW博物馆，第一次学会漂移这项技能用的是E92代的BMW M3，开过的第一辆V12车型是E66代的BMW 760Li，第一个被发布的人文类摄影作品是跟随BMW进行的文化之旅上拍摄的，可以说BMW提供给我们的乐趣是非常全面的。
先请大家欣赏一段视频
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今天我将跟随BMW涉足一个说它是全新，但对于我个人而言又非常熟悉的领域——BMW艺术车。为什么这么说呢，因为从1975年开始，BMW先后与19位艺术家共同合作发布过19辆艺术车，这其中有10辆艺术车是基于BMW赛车创造的，虽然我对艺术没什么研究，但对于汽车赛事还是了如指掌的。
所以我是绝对不会错过一年一度的澳门格兰披治大赛车的，而今年比赛的亮点之一，便是BMW第18辆艺术车的首度征战赛场，这也是首款由中国艺术家创作的BMW艺术车，并且也是全部19辆艺术车中最具创新的一款车。
其实曹斐创作的第18辆艺术车的在艺术车家族中的总编号应该为第19号，但18这个数字对中国人有着特殊的意义，所以出自曹斐之手的BMW艺术车被称作第18辆，其在此次澳门比赛中的号码也是18号。
整个赛车全部采用碳纤维打造，一方面是为了像极富科技感的碳纤维技术致敬，另一方面也是因为艺术家希望可以通过增强现实技术，将彩色的光影投射到黑色的车身上，是为了实现装置艺术而特别选择的。
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可以说第18辆艺术车是在中国数字化飞速发展的大背景下诞生的艺术作品，同时也是在像下一个100年致敬的产品。
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