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北醒512线自动驾驶激光雷达将于明年上车 512线高性能产品

易车讯 近日,据相关统计数据显示,2021年中国市场乘用车前装标配搭载激光雷达数量还不到8000颗,而今年的1-9月已增至5.7万颗,预计2022全年达12万颗,增长10倍以上。当然这背后最大的推动者为蓬勃发展的中国新能源汽车产业,这其中一些车型把激光雷达的数量武装到了极致,并作为最大的宣传点。

伴随着激光雷达量产规模的持续扩大,主要厂家的产品性能也在持续提升。据知情人士透露,目前北醒正在研发新一代车规级激光雷达,作为该公司首款高性能自动驾驶激光主雷达,这款全新产品将具备最高512线,目前已经获得国内一家造车新势力的量产定点,将于明年二季度正式上车。这意味着,北醒的车规级激光主雷达已经正式进入了量产上车倒计时。

作为本土激光雷达赛道的主要厂家之一,北醒目前已经布局了三代车规级产品,其中第一代是辅助激光雷达,只做触发传感器,第二代是智能驾驶的辅助激光雷达,过去几年则主要聚焦做第三代高阶无人驾驶的主激光雷达,也即是即将量产的512线激光雷达。

“我们为什么要做512线这么高性能的激光雷达,除了让车客户享受到对其用户的营销红利,更多是从实际出发考虑的。对于激光雷达而言,分辨率和距离是捆绑的,对于128线雷达来说,100米可以猜到是一个人和一辆车,但是200米的时候,车型和人的动作已经无法分辨。如果是512线雷达,距离达到200米时人的形貌和车的类型都可以看出来。”谈及规划512线产品的原因,北醒CEO李远曾表示。

据了解,北醒的这款512线激光雷达,拥有超过3000000每秒的高密度点云以及超过200米的探测距离,并能够有效解决视觉上针对黑夜、强光等corner case的痛点,应用按照7×24小时设计,适配各个场景。

接下来,如果北醒的量产规划能如期达成,或将成为首个正式上车的512线级产品,车规级激光雷达行业的技术竞争由此也将进入一个全新的高度。

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责任编辑: 易车编辑

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