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奔腾T55 新款上市

奔腾T55“牛气”在哪?解析奔腾无限方程FMA架构

  • 原创
  • 作者: 苏畅YC
  • 2021-04-15 18:02

易车原创 说起买车,你会考虑什么?我想大多数的消费者都会把安全性和空间等因素排在较高的优先级。对于家庭用户而言这些确实重要,但归根结底也只是表象。买车除了面子更得关注里子,比如架构。架构化是汽车制造的升级趋势,也是平台化的进阶版本,它对于汽车的安全性、智能化乃至乘坐体验都有很大的影响。

刚刚上市不久的一汽奔腾T55就出身自奔腾全新的无限方程FMA架构,它也是来自此架构的首款SUV车型。上周我也对这款车进行了试驾,在11万左右的价位,绝对是物有所值,尤其是在智能化和驾驶体验方面有不错的表现。我们今天就借着,来聊一聊其背后的方程A架构。 

认识A架构的第一步,首先需要明白架构化造车对车企和消费者的重要意义。如今我们常说的架构更多的是体系概念,它脱胎于以模块化生产为特点的造车平台,是更上一层楼的进阶模式,它可以兼容不同级别的车型,更稳定的生产工艺也保证了安全可靠。

方程A架构,就是依托集团60余年的乘用车造车经验,以品牌注重的安全性和操控性为基础,同时融合了最新的智能网联、驾驶辅助等技术,打造出的更加灵活、多样化、满足用户群体的全新模块化造车架构。

具体来看,A架构可以大大缩短造车周期,缩短研发过程。而且架构化可以有效降低成本,造车架构确立后,后续车型可以共享接口和零件,减少费用,让消费者省钱买好车。

此外,架构化造车的衍生能力极佳,在全新FMA架构下,可以生产从A0级到B级的各种车型,轴距覆盖2630mm-2900mm。A架构还兼具轿车、SUV等车型的开发,动力单元也包含了不同排量和混动在内的多种组合。

干巴巴的说特点,不如直接落到产品上来聊架构化带来的提升。相信大家对于也有所了解,它是出自A架构的首款SUV车型,定位紧凑级,拥有较为丰富的安全和智能配置。搭载第三代“智擎动力”1.5T涡轮增压发动机,热效率达到39.06%。

A架构带给的提升可以概括为三点,分别是安全性、智能网联化、驾驶及乘坐体验。

首先在安全方面,A架构继承和发扬了品牌的安全基因,在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上,集成了多项安全装备和主动安全技术,可以最大限度地减少事故并保护乘客。

安全性是用车过程中的重中之重,但通常比较难以感知。所幸的是在这方面并没有怠慢,反而是依靠A架构,对驾乘人员的安全性做了充分保护。

在智能和网联化方面,全A架构采用最新的FEEA2.0电子电气架构,安全性更高,拥有云端、车端、手机端三层信息安全防护机制;同时它迭代灵活,支持OTA升级,可以在产品的生命周期内不断给用户带来新的功能和体验。

搭载了D-life 5.3系统,该系统是基于AI技术、开放的车联网平台,可以为用户提供丰富的个性化生态服务。同时还支持语音识别功能,控制导航和空调等都是一句话的事,一定程度上提高了驾驶安全性。

在后续的车型中,T55还会搭载YOMI拟人形象,把驾驶员和车机的交流可视化,既有趣也更加自然。

在智能辅助驾驶方面,拥有自适应巡航和主动刹车。实际体验下来这套功能的开启和设置都非常方便,车辆加减速的动作也很线性,不会出现生硬突然加速或者制动,给驾驶员的感受比较安心,在高速路段可以大大减轻其疲劳感。

A架构为提升用户的驾驶体验,为搭载了第三代“智擎动力”1.5T发动机,这台发动机拥有39.06%的超高热效率,燃油经济性表现获得中汽中心001号“能效之星”认证。

此前的奔腾T77 PRO和B70也有采用这台发动机,相信不少消费者已经比较熟悉。来到身材更小车重更轻的T55上,这台发动机更是游刃有余。在日常驾驶中,线性的输出是这台车主要的追求,温柔且易于掌控,符合用户城市代步的需求。

同时,A架构通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施,使得的NVH水平非常出色,甚至可以越级挑战合资车型。

同时,A架构还针对车内坐姿打造三种不同的人体工程学坐姿,其座椅高度变化可达84mm,更能满足不同用户的需求,带来更适合的坐姿和更宽敞的空间。

总体而言,方程A架构带给的升级是深刻且全方位的,安全性、智能及网联化和驾驶乘坐体验都有不错表现,整体实力非常扎实。

品牌近些年的设计进步大家应该是有目共睹,首先确立了统一风格的家族式外观,同时各个车型之间也有较为明显的差异化。对于,如果年轻化为维度评判,它可以拿一个较高的分数。

前脸部分最亮眼的当属“戈”型的LED日行灯,造型硬朗利落但不突兀,还有那么一点“国潮”的意思。而且大灯和前机盖上突起的棱线结合,很能传达出SUV车型的力量感。

车身侧面除了平直硬朗的腰线之外,下裙线的造型也较为用心,官方说法是和“世界之窗”的logo相呼应,在光影效果下层次感尤为突出。车身尺寸方面,的长宽高分别为4437/1850/1625mm,轴距为2650mm。

车尾部分,的尾灯造型也和前大灯有所呼应,辨识度表现不错。尾部整体的层次感非常分明,造型饱满。

总体而言,的外观设计很好的迎合了年轻消费者的需求,同时也兼具SUV车型的力量感。

进入车内,很多人会第一时间关注到内饰的配色,它的内饰融入了银色、黑色等元素,再加上不同材质和纹理的组合,一定程度上提升了视觉上的质感。除此之外,还提供金色和水墨绿的搭配,视觉感受更为独特。

12.3英寸的大尺寸中控屏是时下流行的配置,其中搭载有D-Life 5.3系统,UI设计清爽简洁,整体看起来更加明朗。同时这套系统的功能也十分丰富,在线音乐、车机导航、语音控制等等都不在话下。

动力方面,搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩258牛·米,匹配7挡双离合变速箱,同时还拥有可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等技术。

最后

在当下,造车早已经不是“两个沙发加四个轮子”就可以概括,更多的会注重安全性、智能化和驾驶体验,这些依靠先进的平台架构才可以更好的实现。

无论是技术原理还是切身体验,我们都能感受到A架构带给T55的诸多升级,诠释了什么叫国民SUV。而在未来,相信A架构也会为消费者带来更多好看好开的优秀车型。

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