5.55万
“三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准”这个法则适应绝大多数领域，这当然也包括汽车行业。在拼同级产品性价比的时候，当自己的某一款产品的综合性价比略高时，或许这个企业会暗自狂喜“大麦”的黄金产品将会给企业带来不小的收益；在相同市场范围内，一定会有2到3个特别突出的品牌是被大多数消费者耳熟能详的，比如提到主流豪华品牌，德系的BBA一定是最先被消费者眷顾的；但如果说哪个企业的产品已经可以作为同行业的效仿对象或者形成了约定俗成的模仿标准的话，似乎在轿车市场中并不多见，但在SUV市场中其实早有这么一个品牌在进行着这方面的探索和努力。
有没有仔细想想什么是SUV？它存在的价值究竟为何？SUV产品的核心价值是什么，我们是不是更需要这样的产品？
那如何来判断一款SUV的综合性能？早在2003年，Jeep品牌就对这个问题做出了明确的回答，通过一套完整、科学、客观的评价体系来考核旗下的产品，通过对车型的五大方面进行综合评定，获得相应的得分，再根据分数的高低依次排列，这就是Jeep著名的Trail Rated（越野评价体系）认证体系。
这个认证体系对消费者有什么作用呢？其实在目前的汽车市场上，轿车产品的体系已经非常完善，但就SUV市场而言，还存在不少鱼目混珠的现象，比如在轿车平台上对底盘进行升级、增加离地间隙、然后对产品的外形进行一个重新设计，所谓的城市SUV就诞生了。殊不知它能不能爬坡、能不能帮助用车人在关键时刻摆脱困境就不了了之了，更奇怪的一个现象是，这类产品有着明显增多的趋势，还有甚者，很多城市型SUV产品在加价销售。但这绝不是SUV的核心价值，消费者需要的真正SUV产品不是这样的。
Trail Rated（越野评价体系）认证体系介绍：
众所周知，SUV的鼻祖要从二战的威利斯说起，在战争结束后，JEEP对民用产品的研发就不断发展，目前其品牌的多种产品在全球很多市场都有销售，如何让消费者知道自己所购的产品性能如何，很简单，看看这款车型的Trail Rated认证分数是多少，就能轻而易举地了解它的性能了。目前Trail Rated认证的车型越野级别采用10分制，分数越高的，越野性能越强，JEEP牧马人是最高级别10级，在它之后的是大切诺基、自由光、指南者/自由客。
忘记一个问题，肯定会有人问，自己给自己的产品做一套评价体系，是不是有王婆卖瓜的嫌疑？最简单的一个办法，就是“别信广告，看疗效”。目前市场上很多看似SUV的车型设计得都挺吸引人，但真要是到了需要它发挥作用的时候，就原形毕露，成为彻头彻尾的摆设了。
车辆四驱能力体现在什么方面：一个是极限状态下，此外就是全天候的表现。
JEEP越野道路评级包括哪些呢？
牵引力：JEEP多款产品均为全地形车辆，它提供多种四驱系统，来应对各种类型的越野挑战和驾驶环境。影响它的主要来自三方面：轮胎、车辆攀爬比和分动箱、主传动比。目前JEEP的产品中，由低到高依次为自由客、指南者、自由光、大切、牧马人。
越野领域中的牵引力相当于柏油路面上的抓地力。Trail Rated 道路评级认证牵引力将有助于在崎岖路面、光滑（湿滑、泥泞、冰雪）路面，以及陡坡保持对车辆的控制。在SUV产品中，攀爬比的数据很大程度上决定了产品的越野能力，Jeep自由光（四驱版本）的攀爬比达到56.1:1，仅次于牧马人73.1:1。相同的参数信息几乎是不可能在德系SUV产品中获得的，原因嘛，这里省略N个字了。
循迹性：在车辆跨越障碍时，如果有一个或多个车轮离开地面，良好的循迹性可以通过在地面上的少数几个轮胎持续受力并为车辆前行提供必要的动力输出，这样才可以保障车辆在困境中脱离。通过灵活性、车桥循迹性和轮行程的最大化，车辆悬挂系统有助于提高车辆的越野能力。
经过Trail Rated 道路评级认证考验的悬架如同体操运动员般灵活。这又是如何实现的呢？灵活性是良好循迹性能的关键。车轮的行程越长，或者越灵活，就能与地面保持更好的接触，并提供穿越各种障碍所需的牵引力。
机动性：通过精准的转向和优化的轴距，Trail Rated认证的Jeep车辆通过狭窄的空隙，规避紧急情况，避免表面上的损坏。三个核心指标：轴距、轮距和转弯半径。
Jeep自由光（四驱版本）的接近角为28度、离去角达到32度，纵向通过角为22度；德系同级别越野性能表现较好的奥迪Q5的接近角和离去角均为25度，纵向通过角仅为17.6度。仅从这个数据上来看，Jeep自由光（四驱版本）的通过性明显高于奥迪Q5。
此外，自由光高性能版车型装备的Active Drive Lock智能四驱系统，相对于普通版车型装备的Active Drive II四驱系统，Active Drive Lock更是多出了同级车型中独有的后桥差速器锁，越野性能更高人一等。
经过Trail Rated 道路评级认证考验的Jeep 4×4车型可以身手敏捷地通过窄缝，摆脱危急情况，避免从车身表面到底盘结构的各种损失，这些都应当归功于其精准的转向性能和恰当的轴距。也许羚羊也无法如此轻松地前行。
通过性：认证的JEEP汽车有能力越过原木和其他任何有可能的障碍，如台阶。
不用在泥泞中拖底——那些显而易见的树枝、岩石及不平坦的地面不会对底盘造成持续损害。Jeep 的Trail Rated 道路评级认证车型拥有理想的接近角、离去角和纵向通过角，可让你的底盘保持完整。
影响车辆涉水性能的因素有以下几个：发动机进气口、传动系统部件通风孔、车身密封等。
信心十足地驶上河床。经过Trail Rated 道路评级认证考验的Jeep 四驱车型采用了更妥善的电器及车体密封措施，发动机进气口的位置也更高，强化了涉水能力。
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通过上述5项严苛的测试考验，Jeep家族车型成为了同级车中四驱能力最强的产品。
可能有不少人第一眼看到Jeep自由光时觉得和印象中的Jeep产品有些不尽相同，但它那经典的七孔格栅、非凡的全地形越野表现瞬间将我们拉回到那久违的“Cherokee”情结中，更加时尚年轻的内饰设计、丰富的用车配置在这个级别SUV市场中遥遥领先，加之9速手自一体变速器更是让它在城市道路上先拔头筹。在城市中优异的燃油经济性表现+严苛的Trail Rated越野认证，将Jeep自由光武装到牙齿，令它刚一面世就成为这个级别市场中最闪耀的明星。
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