老车换“芯”颜 新年8款换芯改款车型推荐

 大众：“TSI+DSG”集体换“芯”风潮

2009年10月，第6代高尔夫在全国正式亮相。此次推出的8款车型中，有3款1.4TSI车型。早在09年9月份，速腾也推出了4款1.4TSI车型。而如今，作为一汽大众旗舰车型迈腾也将推出搭载1.4TSI引擎的入门级车型，替代已停产的迈腾2.0自然吸气车型；现在朗逸1.4TSI已经正式上市；新宝来的1.4TSI版也已提上日程。由此观之，1.4TSI搭配7速DSG，已经成为国内大众新产品的代名词。据悉，依靠TSI和DSG 两项全球最新技术，到2010年大众在华车型的平均油耗将降低20% 以上。

何谓TSI+DSG

TSI+DSG都是大众的新技术，以前用在赛车上的现在改民用车上。1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机是当今世界上最为高效、技术最为先进的发动机，代表着未来几年发动机技术的发展方向，而TSI+DSG动力平台则更是将高效动力、环保节能、低碳排放融于一身，满足了中国消费者尤其是专业精英人群对低碳生活的需求

TSI是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）,Fuel Stratified Injection（分层燃烧）四个关键特色的首字母缩写。 TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。DSG变速器主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。