4.18万
在豪华跑车的问题上,德国人会立刻想到BMW 650i 和保时捷卡雷拉这样的车型,而且最好是敞篷版。现在全新奔驰SL 也打开顶篷加入到这个表演舞台中,尽情秀出动感与奢华。坐在奔驰SL 的驾驶室中,尽管不是特别宽敞,但每次旅行都是一种享受。而且在关闭车顶时出现的巨大玻璃,能给人畅快的通透感。根据测量,奔驰SL的视线范围在这3 辆车中是最大的。而且坐在车中比任何阳光下的躺椅都惬意:能各个方向调节的座椅既舒适又有很好的承托,用“超级”一词来形容当之无愧。
【奔驰SL 500:SL 只略微领先保时捷,这并非由于发动机多么强劲,而是由于舒适性很高且安全配置丰富】
新车的车重是否降低呢?新SL 比前身车型轻了125 公斤。不过由于这辆测试车型选装的配置,这辆SL500 只降低了10 公斤。因此,奔驰SL 的双涡轮增压V8 发动机要对付近1.9 吨的车重。宝马的发动机则还要再加上150 公斤的负重。相反保时捷的后置发动机负担要少得多,只有不到1.6 吨。不过在强大的驱动力下,SL 毫不在乎这点重量。转速刚刚超过1800 转,直喷发动机就提供极强的700 牛·米的扭矩,同时伴以8 汽缸热烈的沸腾声。
【奔驰SL 500:敞篷后,行李厢容积损失较多。前排座椅如同家里的沙发一样舒适】
变速箱齿比设计非常合理,顺畅的7 挡自动变速箱在4.6 秒后就将SL 带到了时速100 公里。在直线跑道尽头会出现什么情况呢?车身主动控制系统(ABC)发挥了作用:4 连杆前悬挂和多连杆后悬挂得到自适应减震器的协助,减震器中的伺服液压缸改变减震的阻尼,使之防止车身的摆动和颠簸。
标签: