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风骏皮卡是长城汽车股份有限公司的主导产品之一，风骏皮卡外形与国际接轨，威猛大气，做工精细，线条饱满，是引领皮卡发展的时尚先锋；舒适丰富的配置，更是全面提升了驾乘者的感受，是皮卡行业的绝对标杆。风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机2.8TC（目前柴油皮卡界的最顶尖技术），动力澎湃，节能环保。
2011年风骏皮卡全年销量突破了12.17万辆，以30.9%的市场占有率稳居2011年度皮卡销量第一，市场保有量超过70多万，连续14年蝉联中国皮卡销量冠军。在海外出口方面，2011年出口3.6万辆，同比增长36%，占中国皮卡海外出口的80%的份额，继续占据中国皮卡出口第一的位置，连续14年出口第一。
安全耐用
全系标配德国博世8.0版本的ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，风骏皮卡成为国内首个全系标配ABS+EBD的皮卡品牌，率先将皮卡安全提升到一个新的高度，将重新定义国内皮卡的安全标准。
一、安全配置：
全系标配ABS+EBD，ABS能帮助汽车在紧急制动情况下有效防止车轮抱死，保证汽车的制动稳定性，防止车辆产生侧滑、跑偏甚至翻车，同时还能有效降低轮胎磨损，是汽车安全的一项革命性技术。EBD则能够自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性；
ABS+EBD系统对提升车辆在制动情况下的操控性和车身稳定性有着举足轻重的作用，面对雨雪冰冻路况时的作用更为显著。博世8.0版ABS+EBD系统最高可实现每秒200次制动调节，不仅响应速度更快，且踏板反馈力更加柔和，制动稳定性更高，使用寿命也更长。
电子式高度可调大灯，前大灯高度可调功能，操作方便、实用，大大提高夜间行车安全性；
全金属封闭式高强度车身设计，前部冲击溃缩吸能结构设计，四门防撞钢梁，耐用性及耐冲击性更高，打造高端皮卡安全标准新标杆。
二、品牌工艺：
电子油门：“采用德国博世的电子油门控制”，实现电子控制精确计算给油量，燃油经济性超强，远远低于其他车型；采用日本莫托曼焊接机械手，自动焊接，焊接精准，安全可靠，强度高，不开焊； 瑞士著名ABB公司所承接的全自动化生产线，完成车身零部件的次序冲压，精确程度高；
三、操控：
国内唯一匹配发动机电子防盗系统，非原厂钥匙无法启动车辆，防盗效果好，用着放心； 国内第一家采用了齿轮齿条式液压助力转向，连续弯道转向精准，路感强； 国内第一家采用了博格华纳电控四驱系统，两驱、四驱切换方便； 重新设计了前保险杠，接近角高达26.5°,通过性能好；国内唯一匹配方向盘音响控制系统，操控方便，开车时调节音响再也不用分心。
智能节油
一、2.8TC柴油发动机，省油的关键：
GW2.8TC是一款“德国高压共轨”电喷柴油发动机，其关键部件均装配德国博世原装部件，这款发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，它最明显的特点：
动力：低转速扭矩大，动力强劲而平稳，1600-2600 rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩，排量为2.8L，明显优于传统增压柴油机，解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题；
节能：它比传统增压柴油机燃烧效率提高8％，百公里油耗降低10%以上，与汽油机相比降低30—40%，装配TC的风骏柴油车工况法百公里油耗为7.1升（是工信部公布的柴油皮卡车型中油耗最低的车型），在70—90公里常速时百公里油耗为6升；
噪音：这款发动机比传统增压柴油机噪音降低16%以上，满足国家第二阶段标准要求，有“静音之王”之称；
低温启动：装配GSK型预热系统，可在-35℃环境中轻松启动；
环保：二氧化碳排放与传统的柴油机相比低10％，达到欧Ⅲ排放标准。
二、高效的传动系统，人们最容易忽视的省油因素：
拥有其他皮卡品牌无法比拟的高效的传动系统。经过长城汽车经验丰富的技师长达15年的精心调校，风骏皮卡传动系统动力损耗小，传动效率高，同样的油量能跑出更多的距离，燃油利用率高，动力性和经济性得到提升。
三、强劲的动力，2.56升的油耗：
2010年，风骏皮卡在央视和中汽联共同举办的“全国城市汽车节油极限挑战赛（海南站）”中创造的行业百公里2.56升最低油耗纪录，树立皮卡行业节油标杆；
2011年，风骏皮卡举办“绿色节油训练营，挑战2.56升”活动，众多风骏车主积极参与，来自石家庄的车主肖桂居创造了百公里2.51升的骄人成绩。进一步证明了风骏皮卡良好的节油性能。
超强载货
一、乘坐空间：
梯形车架，车架宽，轮距大，重心低，高速过弯侧倾小，带给您良好的操控体验；世界领先的高精度冲压机，整体侧围尾部一次冲压成型，成就超强载货能力；同类皮卡中最大的前、后轮距（1515/1525 mm ），高速行驶中转弯平稳；轿车化螺旋弹簧独立悬架，有效衰减震动能量，减震效果好，乘坐舒适；采用宽体式车身设计，头部、腿部空间都很宽敞，活动自如； 采用双层阻燃隔音棉噪音处理技术，车内更安静，更舒适。
二、载货空间：
高端皮卡中货箱最长、最深，装载最多，风骏5大双货厢长1680mm， 货箱深480mm（比同类皮卡长200mm，深65mm）；
采用加强型底盘设计，车架粗，钢板弹簧经过特殊的加厚处理，强度高，片数多，货厢采用1.2mm的加厚钢板，承载能力更强；
标配外绳钩，使用起来方便、实用。
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