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日前，工信部再次发布2134款国内在销车型的油耗数据，车辆油耗以3种工况分别列出，包括市区工况、市郊工况和综合工况下的油耗。消费者只需登录工信部网站，即可了解自己关注车型的真实油耗。
今年年初，工信部公布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》正式实施。对汽车燃料消耗量的检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等作了明确规定。与此同时，工信部率先公布了5923款车型的油耗。截至目前，工信部已公示了8057款轻型汽车的油耗数据，涉及45家汽车企业。
怎么查？
此次发布的油耗数据是由工信部指定的检测机构，对目前在华销售的车型，按照统一的评测方法检测后得出。消费者只需登录工信部主页，进入“专业数据库查询”目录，点击“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，就可快速查询车辆的油耗。
“轻型汽车燃料消耗量通告”提供“生产企业”、“车辆种类”、“排量”、“通用名称”四个查询条件，消费者可以按照不同的需求进行单一或组合查询。消费者如果喜欢上海大众的车型，在“生产企业”填入“上海大众”，就可以看到其旗下所有车型的油耗。工信部网站同时支持模糊查询方式，在“生产企业”填入“大众”，可查询上海大众和一汽大众旗下车型的油耗。“通用名称”是最直接的查询方式。笔者在“通用名称”处输入“朗逸”，即可以查询到朗逸10款车型的详细油耗数据，既简单又明了。
除上网查询外，按照工信部的要求，4S店销售的车辆在车身上必须粘贴油耗“标识”，该标识为黄底黑字，其中三种工况下的油耗情况以突出的白底显示。此外，标识上面还包括生产企业、车辆种类、燃料类型、排量等内容，信息丰富。笔者在沪上多家4S店看到，所有车辆的车身上已经粘贴了油耗标识，消费者对所购买车辆的油耗情况将一目了然。
据介绍，随着新车型不断推出、工信部将定期更新“轻型汽车燃料消耗量通告”，消费者可以随时登录网站查看。
怎么看？
需要指出的是，工信部目前采用模拟试验工况，分别模拟车辆在城市市区道路和市区以外其它典型道路条件下的行驶状态，通过测量车辆在上述道路模拟循环下的二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，计算出油耗。
以上海大众朗逸为例，其1.6升自动档车型百公里的市区工况、市郊工况、综合工况分别为11.2升、5.7升、7.7升。 如果消费者计划购车，应考虑购买车辆之后主要在何种交通状况下驾驶车辆，如果主要在交通较为繁忙的城市道路行驶，则主要关注车辆的市区工况燃料消耗量。目前多数消费者购车后，工作日在城市驾驶、周末去郊区自驾游等，应重点关注车辆的综合油耗。
车主也可以依据油耗数据计算自己车辆的真实油耗，朗逸车主如果日常在市区开车占80%，那么其油耗就应该用11.2升乘以80%，加上7.7升乘以20%，平均下来百公里实际油耗为10.4升。
怎么比？
工信部发布油耗数据后，不少消费者会产生疑虑，这个数据到底真实吗？笔者在工信部的网站查询了多款车型，发现这个油耗数据还是比较有说服力的，与车辆的实际油耗较为接近。
工信部数据显示，广汽丰田凯美瑞240G车型的市区工况、市郊工况、综合工况分别为13.9升、8.3升、10.3升。笔记近日恰巧试驾了这款车型，在深圳全程约50公里的高速公路行驶时，车辆的平均油耗为8.5升/百公里，接近市郊工况。在城市驾驶时，我们将车辆的油耗显示表归零，行驶一段路程后，车辆的平均油耗为14.2升/百公里，略高于工信部公布的市区工况。笔者目前驾驶的车辆为上海大众POLO 1.4升手动档车型，工信部公布的市区工况为8.5升/百公里，而实际市区油耗约为9升，两个数据相差不大。
此外，工信部特别表示，任何试验室试验和道路试验都不能完全模拟所有驾驶者的实际驾驶状态，由于气候条件、道路状况、油品质量、交通拥挤程度以及驾驶习惯等方面的差异，实际燃料消耗量可能与试验数据略有出入。
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