7.66万
2010款雷克萨斯ES240典雅版
售价：39万
雷克萨斯在国内市场一直没有投放小排量车型，只有N多年之前的一款IS200。大排量固然有大排量的优势，马力大、动力足等等，但是大排量车型的价格比较高，这也无疑让雷克萨斯的门槛更高。为了降低这个门槛，赢得更多客户，09年雷克萨斯在中国市场专门打造了这款ES240车型。
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ES240的推出正好处在ES车系的小改款，所以ES240采用了全新的造型，小改款的ES车型并没有采取大刀阔斧的改变，这也是丰田一贯的谨慎行事方式，从细节提升车辆的气质，而不用冒着花大力气却不讨好的风险。小改款的ES比老款车型显得更时尚，只是简单的变化了大灯、雾灯和中网，却得到了很好的效果。ES350和ES240车型仅仅排量和配置不同，其他方是面一样的。
车内的配置非常丰富，多碟CD、硬盘式GPS、蓝牙、电动折叠后视镜等等都有装备，但是只有顶配车型具备DVD播放功能。全景天窗也并不是全系标配，不过四款车型中只有最低配的典雅版是普通天窗，其他型号都是全景天窗。车内安全配置齐全，除了TCS和VSC之外，车内还提供了膝部气囊。
09款讴歌TL3.5标准版
售价：58.00万
TL是讴歌在国内的入门级车型，相比老款，新款的TL在外形上更加前卫并现代感十足，在排量上也由老款的3.2L增加到3.5L排量，当然价格上也有所提高，可是说是抬高了门槛。
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新TL的进气格栅延续了讴歌近两年来的家族相貌，却被改造成光滑的单片式，是整个车的焦点所在，也让我想起了中世纪欧洲武士的头盔。保险杠左右两侧的三角形辅助进气孔也颇为夸张，与盾形格栅共同营造出攻击性十足的V型车头，而细长如刀锋的头灯也许是唯一能让你回忆起上代TL相貌的部分。
在尺寸上由于八代雅阁的车长已经突破5米大关，基于同一技术平台的新TL也随之长大，长、宽、高分别达到了5015毫米、1880毫米和1455毫米，不但大幅超越上代TL，盖过了加长后的国产宝马5系，甚至将更讴歌品牌的旗舰车型RL也比了下去。也许高大身材能在篮球场上带来决定性优势，但这个规律恐怕没法套用在运动轿车上，而新TL之所以驾驶起来缺少那种在车流中游刃有余的灵巧感，根本原因就在于此。
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