4.11万
整体而言，2011款MINI one在外观上的变化并不明显，不仔细对照真的很难发觉它与老款车型的差别所在，而我们如果想从外观上去辨认一台MINI是不是新款车型的话，可以通过前进气格栅的变化、是否具有车顶行李架和尾部镀铬“ONE”的标识三个方面来识别。
就MINI ONE车型而言，我们还是发现了几点可喜的变化。2011款MINI One的车身线条与老款的MINI Cheer车型基本相同，前脸主要变化在于新车下进气格栅取消了Cheer的一体式设计，并且下进气格栅的横条采用黑色镀铬装饰，周围的银色镀铬也变得更加宽厚。
通过轮毂的尺寸来判断车型的配置或型号，其中MINI ONE采用的175/65R15的轮胎，高配车型则采用了16寸甚至是17寸的大轮毂。
在内饰方面，新款MINI内饰看起来改动也非常有限，总体布局依然延续了现款车型的特点，中控台、方向盘以及仪表盘等处都是略加改动，新款采用了更多的黑色装饰，使得内饰氛围变得更加运动。
而在内饰的配置上2011One相比被取而代之的Cheer车型则有所增加，主要新增的配置有两项：首先，2011款车型One车型增加了无钥匙进入与无钥匙启动系统，这个配置就算是在老款MINI的顶配车型上也都没有。其次，在One车型上我们还找到了前排中央扶手，这项配置同样是老款车型全系所没有的。
MINI Clubman One作为MINI家族的全新成员，此次MINI Clubman One车型同样带来了一款全新的发动机，相比与老款Cheer车型上的N12B16BA发动机，动力减少了16Kw，仅为72Kw。变速箱型号没有发生改变，仍为6挡手自一体变速箱。
● 编辑点评：MINI是一款张扬个性的车型，深受MINI车友们的喜爱，提到MINI的时候大家想到的似乎不仅仅是一辆车，它似乎已经超越了车型的概念，更多的是代表了一种时尚，一种独特的魅力，甚至说是一种的生活方式。此次上海上市MINI共计10款车型推出，这一举动不但丰富了Mini家族产品线，更使MINI 车型降低了准入门槛，22.5万起的售价可以征服更多的喜欢MINI的朋友。
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