5.60万
8月31日，第十五届成都国际汽车展览会在成都世纪新城国际会展中心盛大开幕，斯巴鲁汽车（中国）有限公司旗下首发上市新车型与代表车型亮相。其中，全新Outback傲虎、全新Legacy力狮联袂登场，正式在中国上市；最新前置后驱跑车SUBARU BRZ再成焦点；SUBARU XV，Forester森林人2.5XS、2.0XS等主力车型同台展出，配备左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与水平对置发动机（SUBARU BOXER）的斯巴鲁车型。
在本次车展上联袂登场的全新Outback傲虎和全新Legacy力狮都是斯巴鲁针对中国市场打造而成，全新设计理念将带给使用者卓越的驾驶感受。在车展媒体日的新闻发布会上，斯巴鲁汽车（中国）有限公司副总经理中泽克文先生和中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司总经理李金勇先生共同为首次在中国市场亮相的全新Outback傲虎揭幕，同时公布了全新Outback傲虎和全新Legacy力狮的价格。
全新Outback傲虎以“全性能改款”为目标，实现了由表及里的进化。首先，从加长、加高的车身，到新型前格栅、黑色车顶行李架、新型17英寸六辐铝合金轮毂等种种细节，全新Outback傲虎在行驶性能提升的同时，外观风格具有力量感。而车内带有多功能彩色显示器的背光仪表盘、配有8英寸触控显示屏的新型导航系统等丰富配置。为了提升动力性能和燃油经济性，全新Outback傲虎2.5i车型首次配备了可使用93号（北京92号）汽油的第三代2.5L双顶置凸轮轴（DOHC）水平对置发动机（SUBARU BOXER）。这一最大功率为127kW、最大扭矩为235Nm的新型发动机与带六速手动换档模式的新型纵置链条式无级变速器Lineartronic匹配，不仅提升了操控性而且使全新Outback傲虎2.5i豪华版车型的油耗降至8.2L/100KM（综合工况油耗）。不仅如此，全新Outback傲虎还对车身结构、悬挂系统及方向盘等进行了改进，并在标准配备的车辆动态控制系统（VDC）、四轮防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配技术（EBD）以及刹车辅助系统（BA）之外，还增加了刹车优先系统（BOS）。而驾驶席膝部安全气囊也成为前排正面、侧面安全气囊以及前排帘式安全气囊之外的标准配置。在操控性能，行驶性能，主、被动安全性各方面得以提升。
已于今年4月在北京车展上发布的全新Legacy力狮也是斯巴鲁针对中国市场提升改进而成，具有醒目的外观设计风格又能够表现斯巴鲁品牌的一款车型。同时，在斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上，对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计，改进前、后翼子板造型，轮拱的外形饱满。其中，2.5i-X车型的车身宽度比原款车型增加40mm，并且换装18英寸铝合金轮毂。体现了这款全时四轮驱动车型的与众不同。此外，全新Legacy力狮2.5i-X车型的最小离地间隙为200mm，比原款车型增加50mm，使其作为一款全时四驱车型，提高了通过性。全新Legacy力狮拥有跨界行驶性能。
斯巴鲁在提供高汽车产品的同时，注重为客户提供国际化的售后服务。此次，为了回馈中国消费者，斯巴鲁特别将全新Outback傲虎和全新Legacy力狮的保修期延长至3年或10万公里。这项升级服务体现出斯巴鲁对旗下汽车产品的信心。
斯巴鲁展区内的另车型SUBARU BRZ（展示车辆）曾经在今年的北京车展上进行了中国首展，这一斯巴鲁前置后驱跑车再次成为本次展会焦点。
SUBARU BRZ以“Pure Handling Delight（纯粹操控乐趣）”为设计理念，配备了最新型水平对置发动机。这一排量为1,998cc 的发动机采用了86×86mm 缸径、冲程等长设计，应用丰田汽车公司的“D-4S”燃油直喷技术，缩短了进气歧管的长度并将机油盘变浅，使整体结构更为紧凑。新款发动机进一步加强了燃烧效率、输出功率、环保性能。与此同时，低位置安装的水平对置发动机与特别设计的底盘构成了“低重心布局”，从而使SUBARU BRZ作为一款运动跑车成为目前市场上重心最低的车型之一。
斯巴鲁在本次展会上还展出了旗下SUBARU XV、Forester森林人2.5XS、2.0XS等的主力热销车型，它们与全新Outback傲虎和全新Legacy力狮相结合，向公众展现出斯巴鲁的品牌魅力和服务于中国消费者的能力。面对不断变换的汽车市场，斯巴鲁正迎接新的挑战，相信在斯巴鲁将在中国市场赢得更多消费者的喜爱。
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