途胜究竟有多强 这真的是16.18万的紧凑型suv吗

流线型的车身方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。总体而言，新一代途胜的前脸设计变得更加有档次，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的腰线来看，新车依旧是非常漂亮的外观设计，宽C柱的传统得以延续。车尾的设计通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，贯穿式的尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更时下流行了。

途胜的这款车的内饰充满了柔软与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻盈。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途胜配备皮质的座椅。

长宽高分别为4670×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在1位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、车道保持、自动驻车、后倒车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、前倒车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途胜的情况，如下图：