日本微型车之王！铃木汽车，百年简史

作者：车载全世界
2020-12-10 21:55
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导读：日本微型车之王！铃木汽车百年简史

各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：作为日本汽车制造商，铃木以生产小型汽车而闻名。早在1909年，创始人铃木道夫先生就在静冈县滨名县建立了铃木织布机厂，但最初是在经营的。与汽车无关的纺织工业在他的领导下逐渐发展起来。铃木及其产品和纺织机械已出口到海外。

图片：铃木汽车的创始人：铃木道夫先生。

图片：已经过了老年的铃木。修先生使铃木汽车变得越来越强大，使铃木成为世界上小型汽车专家。

图片：铃木早期生产的纺织机。
在铃木百年的历史中，铃木于1952年正式推出了一辆全新的电动摩托车，并将其命名为“无马达”。它由36cc，二冲程，双链轮齿轮发动机驱动。铃木的摩托车经过多年的生产和发展，绝对是摩托车行业的宠儿。它既可以依靠发动机提供的动力向前行驶，又可以在骑手提供的动力下行驶。尽管编辑并没有太深入地研究摩托车，但通过与朋友的交谈，我仍然可以感受到它的魅力！

图片：铃木的第一辆摩托车“motorfree”。

照片：铃木“猎鹰”（Falcon）诞生是为了争夺世界上最快的摩托车。
图：摩托车迷看到这些兴奋吗？
看完铃木的摩托车后，让我们看一下它的车子.1954年铃木汽车公司正式成立，1955年，第一辆Suzulight汽车正式下线，铃木Suzulight前后具有双叉骨独立悬架和0.36。L型两缸风冷二冲程发动机，功率仅为12kW（16PS），最大时速为85km/h.2990mm的车身长度具有2000mm的轴距，可容纳4人。从1955年到1959年，它成为日本K车的代表车型之一。
到1979年，中国人熟知的“奥拓”下线，现在已经是第七代车型。著名的“城市北be”和“小王子”是中国生产的第二代车型。1984年至1988年；奥拓还秉承铃木汽车的概念，排量为0.8L，紧凑轻巧的车身，交通极为灵活，其外观使许多人拥有了自己的第一辆汽车。

图片：铃木汽车的第一个“Suzulight”。

图片：奥拓的第一代模型。

图：中国引进的第二代车型，但奥拓有涡轮和四轮驱动！但是，在国内生产之后，中国北方工业总公司，长安机械厂，江南机械下共有四个军事工厂工厂，秦川机械厂和江北机械厂投产。最后，只有长安奥拓得以幸存，并将奥拓带入了普通百姓家。

图片：奥拓第三代车型，国产哈飞百利是基于其改造而成的。

图片：奥拓的第四代车型。

图片：奥拓的第五代车型。

图片：奥拓的第六代车型。

图为：奥拓在中国生产的第七代车型“新奥拓”。
凭借奥拓的热销，专注于小型车的铃木（Suzuki）在中国投产了许多畅销车型，例如羚羊，雨燕，SX4，北斗七星，藤本植物（Liana）等许多车型。从铃木雨燕（SuzukiSwift）开始，从早期在国内使用的G13B1.3L到后期由编辑购买的M15A1.5L发动机，雨燕也得到了消费者的认可，其可爱的外形赢得了许多女性消费者的喜爱。当然，Swift也具有很好的修改潜力，已经成为流行的修改模型。我承认在拥有Swift的三年中，它没有任何重大问题，并且空间和功率在此类模型中处于正常水平但是，受到各种损坏后，发动机仍然可以正常运行。直到在北京“7.21”之后，我才不得不告别。

图片：第一代Swift模型于1983年投入生产。

图片：Swift的第二代模型。

图片：第三代Swift模型的轿车版本。国产羚羊就是以此为基础的。

图片：Swift的第四代模型。

图片：第五代Swift模型在中国投入生产。

图片：进口用于国内销售的第六代Swift模型。
在国内的铃木车型中，不包括长安铃木的热销车型，还有昌河铃木的北斗星车型，对于国内的北斗星，在日本被称为WagonR.作为中国铃木的畅销车型，北斗七星延续了WagonR的风格。方形和实惠的价格已成为许多车主的最爱。一些车主的行驶里程超过500,000公里，K14B1.4L发动机的性能仍然非常出色。从这一点可以看出，铃木汽车制造的车辆并未因车辆尺寸而损失质量。

图片：第一代WagonR（在中国很常见）被称为昌河北斗七星。

图：第二代WagonR。

图：第三代WagonR。
图：第三代WagonR。
作为铃木汽车的另一款越野车，吉姆尼和大维塔拉由于其出色的越野能力而成为许多越野爱好者的首选。吉姆尼是铃木对小型车的更好诠释，也可以带来出色的越野性能公路能力！其中两辆车还采用了“内置大梁设计”。这是一种在承重和非承重之间的结构。下车身内置了更具弹性的车架，以实现更高的负载和变形极限，这也意味着它们可以应对更复杂的越野条件，结合先进的四轮驱动系统，它们甚至可以更强大地占据在当今SUV市场中占有一席之地。

图片：吉姆尼，一个男人的大玩具。

图片：大维塔拉。
不要以为卡布奇诺是蛋糕还是咖啡。这是铃木历史上最著名的小型敞篷跑车.10月正式生产，但是1997年卡布奇诺由于各种原因被迫停止生产，真可惜！
看到这一点，如果每个人都认为铃木只生产小型汽车，那将是错误的。KIZASHI是2009年铃木汽车诞辰100周年建造的第一款中级双门轿跑车，铃木采用了代号，即J24B2.4升直列四缸发动机，最大功率为131kw，峰值扭矩为230Nm。它还配备了i-AWD四轮驱动系统，在同类车型中很少见，这使Keezer的运动型基因更加全面。