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第334批工信部公告热门车型盘点

近期工信部公示了第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中不乏几款重磅新能源车亮相。包括南北大众ID.4系列、特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版以及比亚迪e6等车型。这些车型都有什么亮点,下面小编就带您来了解一下。

大众ID.4

迈腾和帕萨特后,新一轮“找不同”游戏

小编从工信部申报目录中了解到,ID.4车型将由一汽-大众上汽大众共同生产,新车定位于纯电紧凑级SUV,是基于MEB平台进行打造。虽然此次这么多年来头一次用一个名字造车,但是命名时加了后缀以示区别。命为ID.4 CROZZ,而ID.4 X则来自

先来看看ID.4 CROZZ,外观方面,新车在大灯造型、前后包围、车侧造型与整体饰条方面,均与之前曝光的概念车高度一致。车侧方面,新车的黑色塑料饰板带有一定弧度,后半段腰线均有明显上扬,营造出流畅优雅的运动感。该车还采用了低风阻轮圈和内凹样式的门把手,对风阻系数的优化有一定帮助。

车身尺寸方面,ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm,轴距为2765mm。

车尾方面,新车采用了层次感分明的立体设计,与大部分新能源车型一致,同样没有设置排气口。尾灯则采用当下流行的贯穿式设计。

根据配置不同,ID.4 CROZZ将提供两种不同的车标、黑色的后视镜外壳、黑色车顶以及19英寸和20英寸的多种轮毂样式,还有连接A柱、车顶侧面和C柱的银色装饰板可选,可见其个性化定制程度是相当的高。

而由生产的ID.4 X在前后包围、等方面进行了细微调整,总体上大同小异。

尺寸方面,ID.4 X要比ID.4 CROZZ略高略长,长宽高分别为4612/1852/1640mm,同样为2765mm。

新车提供了更多种不同颜色的侧面装饰板选装件,更加充满个性。

动力方面,这对ID.4孪生兄弟均将搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机,采用宁德时代提供的三元锂电池组,续航里程有望超过500km。另外,新车将拥有150kW快充能力,可在30min内将电量充至80%。

特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版

动力略低于进口版

6月29日,公布了国产四驱Performance高性能版的NEDC续航,新车续航测试结果为635km,百公里加速为3.4s。根据此前官网显示,国产版 Performance高性能版指导价为41.98万元,计划将在2021年第一季度进行交付。

外观方面,新车与在售的国产保持一致。由于高性能版搭载了前后双电机,所以新车在尾部“”的标识下方也加入了“DUAL MOTOR”以示其身份。

尺寸方面,新车长宽高分别为4694/1850/1443mm,达到2875mm,整备质量为1836kg,轮胎规格为235/40 R19。与此前进口版 Performance高性能版相比,两者参数基本保持一致。

动力方面,国产版 Performance高性能版的前后电机功率分别为137kW和202kW,比进口版(前后电机分别为147kW和211kW)略低,其百公里加速仅需3.4s,最新公布的其NEDC续航更是达到635km。

比亚迪e6

比亚迪e系列也要普及刀片电池?

新车是品牌旗下e系列的全新车型。根据e6的申报图来看,新车定位MPV车型,整体造型与比亚迪宋MAX比较相近。值得一提的是,新车或将搭载最新的磷酸铁锂刀片电池。

全新e6采用了最新的家族式设计,前脸采用了大嘴样式的一体式设计,看起来更加运动时尚。新车的长/宽/高分别为4695/1810/1670mm,为2800mm。

配置方面,新款e6将根据不同车型,提供选装全景天窗、行李架,不同样式的外、侧窗装饰件、门把手等。轮胎方面,新车将全系配备规格为215/55 R17的规格。

动力方面,根据申报信息来看,新车将采用100kW的永磁同步电机,搭配磷酸铁锂电池组,虽然续航并未对外公布,但是小编猜测,如果全新e6搭载刀片电池的话,续航可能将超过500km。

东风本田M-NV

尺寸大于兄弟X-NV

通过小编从工信部获得的申报图可以看出,新车悬挂思铭车标,采用全非封闭中网设计,头灯、尾灯均采用贯穿式设计,整车设计语言更加简洁。新车电动机120kW,动力系统来源——合肥聚一动力系统有限公司。

外观方面,新车采用了全新的设计语言,前大灯组采用了柳叶状设计,线条修长,同时大灯组之间拥有饰条相连。前保险杠两侧加入了进气口装饰,观感上侵略性十足。

东风本田M-NV中文名毅威,新宽高分别为4324/1785/1637mm,为2610mm,总质量为2027kg。

动力方面,新车使用了巨一动力系统有限公司研发的TZ220 xSBT2型号驱动电机,120kW,最高车速可达140km/h,电池种类为

几何T

穿上马甲我也认识你

从小编在从工信部获得的申报图来看,新车作为吉利汽车集团子品牌几何汽车的全新车型,在外观设计上并未有太多创新,更像是帝豪GL新能源的复制品。新车定位方面预计会低于几何C。动力方面,新车将采用日本电产提供的电动机,为150kW。

外观方面,几何T的外观设计与家族化风格一致,均为简约风格。根据目前所掌握的消息来看,新车将会配备不同样式的前脸,主要是前脸中网部分的几何样式有所不同。

尺寸方面,几何T的长宽高分别为4755/1802/1503mm,为2700mm,1535kg,为205/60 R16。

动力方面,几何T将采用日本电产马达(浙江)有限公司提供的电动机, 150kW;电池组是由威睿电动汽车技术(宁波)有限公司提供,目前电池容量和续航信息还未公布。

编辑总结:随着疫情的好转,一直不温不火的新能源汽车市场逐渐热闹了起来。特别是合资车企,开始全面发力市场。自主品牌与合资车企的市场“战争”,即将开始。

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