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朱华荣集三职位于一体,身兼长安汽车董事长总裁党委书记

6月3日,重庆长安汽车股份有限公司将在6月4日宣布重大人事变动:控股股东中国兵器装备集团拟推荐党委书记、总裁朱华荣出任董事长,而原董事长张宝林经上级批准,不再在兵装及任职,将升迁为国资委驻派央企的独立董事(副部级)。

除了对层面的进行人事调整外,兵装集团高层人事分工也有所变化,兵装集团排名第一的副总经理刘卫东除分管中国长安(主要是零部件业务)外,还将增加分管业务。

朱华荣集三职位于一体

公开信息显示,自2014年末担任后,积极推动在智能网联、无人驾驶技术领域的狂奔,在他的带领下,的自主品牌业务也取得了卓有成效的发展。尤其是自2019年以来,自主板块异常活跃,先后推出了CS35系列、CS75系列、逸动系列和欧尚系列等“现象级产品”表现亮眼。销量数据显示,2019年自主品牌累计销售汽车98万辆,增幅领先了行业6个百分点。

到了2020年,在疫情影响下,依旧没有停滞“上新”的步伐,一款又一款的新车上市或即将上市.其中于3月27日上市的长安PLUS在开启预售20天内即破万辆订单,而的首款"引力"系列车型UNI-T在“520”开启预售后,仅仅10天时间便成功收割5638张订单,这意味着,平均不到3分钟时间,就有1笔订单。在优质产品的强势赋能下,今年4月长安系中国品牌销量达119435辆,同比增长37.5%。

显然,正是由于自主业务取得的长足进步,才有了此次集三职于一体的升迁。但仅谈及长安集团自主业务取得的进步,也并不能完全概括近年来为推动转型升级而做出的努力。

在新能源板块,在2017年便公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,宣布以1000亿元投资向新能源汽车领域布局,并且提出了2025年全面停售传统意义燃油车,作为国内首家提出禁售燃油车的车企,这一举动无疑证明对新能源市场的果敢与前瞻性视野。而后长安新能源方面还宣布“3、4、5、6”计划,即2020年推出E-star、E-Life和E-Rock三款,与早先上市的E-pro一起,构成续航里程300公里到600公里的电车矩阵。

此外,也在积极扩张的版图。早在2017年4月,长安就与蔚来达成了战略合作协议,只是彼时并未说明要生产整车,随后在2018年成立长安后才明确了要从事整车生产和销售服务。据悉,长安与蔚来汽车之间的合作相比广汽更早,而长安董事长由董事长李斌担任,副董事长由执行副总经理李伟担任,CEO由杨放担任。此前曾有消息显示,筹划中的高端品牌将由杨放带领的长安团队负责。

合资板块将成未来工作重点

在长安体系内浸润34年的既是一个极具眼界和洞察力的人,也是一个极具人格魅力和公共形象的人。作为最早一批开通微博的央企高管,在社交平台上一直很活跃,经常与微博网友互动,并且帮助长安车友解决问题,善于与用户做沟通。而早先提出的全新品牌口号“前进·与你更近”便是由提出的,标志着启动全新的沟通方式,旨在让客户与长安渐行渐近。

而每当涉及到的公开活动,无论是签约仪式、新车上市还是车展会议,的到场率都能达到90%以上。而在疫情期间,还针对新上市的PLUS化身“主播”,以车主的身份在直播间强烈给网友“种草”。

就目前现状来看,未来工作上的挑战显然不是自主品牌,而是合资板块。近年来,孱弱的合资板块一直使长安处于对资金的渴求中,若想让整体更上一层楼,未来的工作重心必须向如何让合资板块恢复盈利能力偏移,以达到整体营收的增长,进而进一步支持自主业务更好、更快发展。

数据显示,长安福特长安马自达4月销量分别达到2.05万辆、1.18万辆,同比增长38.31%、36.80%。方面,加速计划逐步开启,锐际、林肯冒险家此前已相继上市,新车规划还包括探险者飞行家等新车型,以解决车型老化问题,推动销量持续改善。方面,次世代新车型CX-30已于5月底上市,未来SKYACTIV-X压燃发动机有望引入国内并搭载于昂克赛拉、CX-30两款车型,进一步提升车型竞争力。就现状来看,正在逐步复苏,伴随着新车型的投放有望持续改善销量。

而在可以引以为豪的自主业务层面,正处于产品新一轮向上关键期的长安自主乘用车业务仍需要重金投入继续输血,藉此保持现有领军地位。

自2018年开启“第三次创业”以来,2018-2019年均处于深度调整、自我变革期,2020年很可能是第三次创业的首个收获年份。2020年的经营目标是力争实现产销超191万辆,同比增长8%。期待经历此次人事调整后,能继续坚定第三次创业的步伐,坚持高质量发展之路,为广大消费者提供更加优质、愉悦的产品及服务体验。


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