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七八年前,“中国大妈“这一词汇席卷全球,“中国大妈“经常会出现在海外奢侈品店、黄金、包包、化妆品,一路买买买…,最关键的是一些“大妈“并不怎么讲究奢侈品的样式,有种财大气粗的感觉,很是受国外奢侈品店员的欢迎。
说起“中国大叔“,那就不得不提起李书福先生了,同样是财大气粗,一路买买买…,但购买的金额都是按亿为单位的大手笔,下手前也是经过深思熟虑的。
自从吉利汽车整合沃尔沃轿车业务后,李书福先生又来创意,就推出了一个全新汽车品牌Polestar,不过并没有采用吉利车标,而是换了一个全新车标。
Polestar 1是这个全新品牌的第一款量产车,售价145万元,Polestar 2也已经开始预售,预售价29.8万-41.8万元,而第三款Polestar 3未来也将在国内率先上市。
虽然Polestar 1在中国市场销量表现一般,但一经在海外亮相,大获成功,就受到了18个国家的疯抢、点赞。从某种意义上来看,这也算是中国高端车型走出了国门,真给国产车长脸!
为什么这么说呢?这款Polestar 1的生产工厂坐落于四川成都,吉利汽车也是有股份的,从生产制造都是国产,然后走向十多个国家。
那Polestar 1这款车有什么特点呢?首先它是一款定位于混动的2门4座硬顶轿跑车型,零百最快低于4秒即可破百。纯电续航达150公里,电量用完后也能用燃油发动机继续行驶。
要知道,市面上的插电式混动车型,纯电续航大多数都是在50公里-60公里之间,对于这款Polestar 1纯电续航150公里的车来说,是一个突破。此外,Polestar 1在纯电行驶时的静逸感是纯燃油车无法比拟的,再加上这款车带有主动降噪功能,隔音效果也做的比较好。
动力性能方面,标配电动四驱系统,搭载一款型号为B4204T25的2.0T机械+涡轮双增压发动机+后置双电机,系统综合功率447kw,系统综合扭矩1000N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,并带有可变软硬悬挂调节,驾驶质感也不负百万级轿跑的定位。
车内我们能看到polestar 1和轿车沃尔沃S90相似的设计风格,不同的是车内采用了不少碳纤维的材质、大量真皮质材料包裹,前排的乘坐舒适感也是值得好评的。后排座椅对于身高低于1米7身材苗条的乘客来说,应急乘坐还是可以的。
具体配置方面,像高档车应该具备的:抬头显示系统、前排真皮座椅加热/记忆/电动调节、17颗宝华韦健音响、7色氛围灯、360°全景影像、自适应巡航等等,应该在高端轿车出现的基本配置都没有缺席。此外,polestar 1新车还装备了8个安全气囊、被动行人保护、前方预碰撞系统、主动刹车、车道保持辅助系统等,实用的安全驾驶辅助功能。
此次,李书福先生大刀阔斧的带来了全新的车标,全新的车型,已受到多方面好评。不知道各位吃瓜群众,批阅本文后,有什么想说的呢?更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。
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