3.28万
别克昂科旗自去年底上市以来就凭借着精致的外观、富有质感的用料做工、灵动的空间表现、舒适性的驾乘体验,满足了消费者对中大型七座豪华SUV的想象,而对于那些具有更高品质需求、更高格调要求的消费者,昂科旗艾维亚(Avenir)则能够满足他们的需求。如果说昂科旗给出了同级别所不具备的品质感,那么昂科旗艾维亚(Avenir)则给出同级给不了的专属感,这或许就是别克推出高端子品牌——艾维亚(Avenir)的意义,通过对专属格调品味进行了创新演绎,将品牌调性提升到了新台阶。
别克作为以品质和豪华著称的合资品牌,昂科旗艾维亚(Avenir)对于豪华的阐述当然来得更加直接具体,进而在实现别克品牌上探过程中,显得更加游刃有余,已经成为迎击豪华品牌不断下探的一道利刃。
豪华已经不再是单一的品牌概念,在我看来,品牌高端化应该是立足于产品本身的。基于别克昂科旗特别打造的昂科旗艾维亚(Avenir)具备了非常真实且颇具格调的豪华体验,这正是它最吸引我的地方,也更贴近我对专属豪华的想象。
35W预算选择中大型SUV,昂科旗艾维亚(Avenir)绝对是最有专属仪式感的那一位。专属的锁子甲造型格栅和梅洛酒红色的车身,专属的Avenir标识以及21吋皇冠型铝合金轮毂,专属的象牙白内饰以及实木纹理造型,专属的座椅头枕刺绣以及菱形格纹装饰,甚至细致到遮阳板都采用专属的麂皮绒面。这种独有设计所带来的仪式感,要远比“车标”来得更真切,也是最能避免同款尴尬的法门。
我身边有很多二三线豪华品牌的车主,他们预算其实很充足,之所以不选择一线豪华品牌的理由也很具体:快40万元的车,我可能还用的是卤素灯,甚至连真皮座椅都不配拥有…你心中是有问号的,这难道真的是豪华吗?
相比之下,昂科旗艾维亚(Avenir)的第一印象或许不能给你带来BBA的品牌冲击,但Matrix矩阵式LED分体式大灯配合光幕技术LED日间行车灯,要远比卤素灯来得更有排面,地板甚至用上了加厚长绒脚垫,它的豪华更像是涓涓细流,冲击力并不强,但很实实在在。
这种实在感也延续到了全系唯一的6座空间布局,不仅是同级市场的空白,甚至可以说这种头等舱座椅已经远超同级车型的水准。
作为同级唯一采用2+2+2布局的SUV,不仅实现了更高的舒适性和空间感,更让后排乘客有了真正意义上的头等舱体验。“全粒面”牛皮座椅采用上下分层的垂直双硬度发泡工艺填充,会有沙发的凹陷感及包裹感,并且兼顾支撑性。配合六向可调航空头枕、四向调节二排座椅扶手,再加上座椅三大件——加热、通风、按摩以及靠背自适应调节功能,基本上车就能直接躺睡。这才是真“优雅”。
而昂科旗艾维亚(Avenir)相较于普通车型,“偷偷”地夹带了CDC全时主动液力减振系统,通过每秒扫描路面100次,实时调整减振器阻尼力与车身姿态,驾控更精准,乘坐更舒适,对于驾驶感受的提升会非常明显,而且还是在昂科旗已经全系标配增强型麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构的基础之上。
对于有更高追求的消费者来说,他们所渴求的专属豪华绝不止产品本身,而别克艾维亚(Avenir)也为每位车主都设置了包括机场接送服务、上门取送服务、以及内饰深度清洗服务在内的专属VIP服务。这种隆重的仪式感和重视感基本是百万顶配车型才会拥有的,别克艾维亚品牌无疑是将别克的品牌主义拔高了一个层级。
从去年底上市至今,身边不少人都问我:普通版昂科旗与昂科旗艾维亚(Avenir)到底有何不同?其实从我的内心,我更愿意把它们当作不同的两款车型,所以你会发现,我今天通篇几乎都在谈论昂科旗艾维亚(Avenir)专属的部分。
它的存在,打破了合资与豪华的次元壁,相较于豪华品牌,它更具备独特的格调和专属的性格,又呈现得更加细节至美的豪华,而相较于同级合资品牌,它无疑是站在制高点的。
因此,别克昂科旗艾维亚(Avenir)是有自己专属的那部分消费群体的。对豪华表现出强烈需求的家庭消费者们,他们可能正面临着“豪华品牌和豪华车型”的困惑,30万-40万的价格区间内,豪华品牌的五座车型显然满足不了功能性和品质的需求,一旦抛开品牌执念,真实体验就会帮他们做出正确的选择。这就是别克昂科旗艾维亚(Avenir)的机会,也给消费者提供了更理性实在的高品质专属优选!
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