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长城旗下的魏派、吉利旗下的领克，曾被不少人称之为是国产豪华品牌，但在我看来国产豪华品牌只有红旗，而魏派和领克只能算是国产高端品牌。称它们为高端品牌而非豪华品牌，乃是基于它们本身文化底蕴的不足，以及品牌历史较短等原因。但不可否认的是，无论是魏派还是领克，它们均是代表着目前国产汽车的较高水准，并能够让我们看到未来国产车的希望。
好比领克旗下的轿车领克03+，零百加速仅5.9秒的出色成绩堪称鹤立鸡群，出色的性能表现为其吸粉无数。今天虽然跟大家聊的不是领克03+，但这款车却搭载了与领克03+的同款发动机，零百加速成绩也是同级领先的6.7秒，一定程度上来说这款车就是SUV版本的领克03+，它的综合表现同样堪称是鹤立鸡群一般。这款车就是刚上市不久的领克05。
领克05是领克旗下的首款轿跑SUV，与领克旗下其他车型一样乃是采用CMA平台打造，价格区间为17.58-21.28万元。CMA平台由吉利和沃尔沃共同开发，该平台下诞生的车型还有吉利星越、沃尔沃XC40等，该平台毫无疑问是代表着领克造车的较高水准。从平台、定位以及售价区间来看，可以说领克05是一款能够与同级豪华SUV宝马X4叫板的车型，那么领克05有无实力与宝马X4对标呢？
我认为若抛开品牌文化底蕴，领克05完全有实力对标宝马X4并且有极大胜出的几率。众所周知，宝马汽车是一家注重性能和操控的品牌，宝马X4同样被赋予了十足的运动基因。宝马X4配备的2.0T（高功版）发动机，可迸发出最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱、适时四驱系统后，最快可获得6.8秒的零百加速成绩，堪称同级标杆的存在。
但是在性能输出方面领克05同样毫不示弱，该车全系车型搭载与领克03+相同的Drive-E系列的2.0T高功版发动机，同样可压榨出最大功率254马力，峰值扭矩350牛米，从数据来看领克05还要胜出些许。匹配爱信手自一体变速箱以及适时四驱系统后，领克05却能获得6.7秒的零百加速成绩，从动力数据和加速成绩两方面来看，显而易见在性能方面领克05乃是赶超了宝马X4。
此外在乘坐舒适性方面，虽然说宝马X4具有的车身长宽高4763x1926x1632mm，以及车身轴距2864mm，要比领克05具有车身长宽高4592x1879x1628mm、车身轴距2734mm占据优势，但实际乘坐方面其实两款SUV之间的差距并不是很大。且两车同样存在后排头部空间略显拮据、后排中央地板隆起等槽点，所以空间方面确实宝马X4在数据方面占优。
但是在配置方面，领克05却显得厚道许多。领克05不像宝马X4一般诸多配置都需要选配，其中像主打舒适性的配置，如主动降噪功能、座椅加热通风、多层隔音玻璃等配置都是宝马X4所没有的配置。与此同时，领克05配备的燕飞利仕高端音响系统、感应后备箱、多色氛围灯等诸多配置，结合车内出色的诸多高级材质，营造出的驾乘享受同样不输宝马X4。
当然，毕竟领克和宝马的品牌定位有所不同。因此领克05与宝马X4相比，最大的优势还是在于性价比。毕竟二十多万的价格，就能带来赶超宝马X4的性能，以及媲美宝马X4的驾乘享受，又何乐而不为呢？
因此综合来看，虽然领克在品牌附加值方面确实还有着进步的空间，但它自身具有的综合实力却仍旧是可圈可点。正如领克03+一样，领克05的动力性能已经实现对绝大部分车型的领先；在此基础上，领克05还有着出色的乘坐舒适性，以及配置方面也有着不俗的表现，可见该车有着十分清晰的定位。而领克05的存在，就是为那些更懂车、爱玩且有个性的年轻人提供了更多的选择，而我相信未来也定然会有更多的年轻人为领克05买单。
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