观致7能否搅局A+级SUV市场？

经历了四年的新品空窗期，观致汽车的产品计划表终于呈现了新变化。

近日，工信部车型申报信息显示，观致汽车申报了一款全新车型，该车定位于A+级SUV。在此之前，观致汽车官方也对其进行了“官宣”，并公布了该车的中文名为观致7，英文名为Qoros7，将于2020年下半年正式上市。

从观致汽车的命名规则推测，“7”的定位将高于现有的“5”和“3”，因此，观致7将会在造型、内饰、配置等方面全面优于现有产品。

从官方已公布的信息来看，观致7在前脸上继承了观致MILEII概念车设计语言，车灯与L型立体饰件共同构成方正轮廓；尾部设计则依然遵循方正。

侧面来看，观致7则只保留了一条下腰线，增加了悬浮式车顶设计，配备了20寸轮胎的钻石切割轮毂。同时，观致7将搭载全新1.6T和1.8T发动机，为不同动力偏好的用户提供符合需求的选择。

这是观致4年来的首款全新车型。此次推出新品对于观致汽车而言具有多重深层意义，它除了反应在经历了企业自上而下的调整后，观致汽车希望呈现的新变化外。同时，以观致7为载体，也诠释了观致汽车迎来了全方位的资源支持后，反馈在产品上的诚意。

如何体现？

首先，观致汽车将观致7定义为了A+级SUV。事实上，在正规的汽车分级标准中，是没有A+级概念的，所谓A+级其实就是A级车的一种，只是由于A级SUV市场竞争太激烈，许多汽车厂商希望能在A级的基础上进行突破获得市场份额，而进行错位打击而给出的新定义。

观致同样如此，将观致7定义为A+级，是希望向下能打击A级SUV市场，而向上则又能在定价上对B级SUV产生一定威胁。从观致7的产品尺寸来看——长宽高4679mm×1897mm×1679mm， 轴 距 为2720mm——虽然严格说依然是一辆紧凑型SUV，但是尺寸上要大于主流紧凑型SUV，接近中型SUV的水平。这样即符合了中国消费者对空间的要求，同时还让消费者有花紧凑型的价格，能买到接近中型车的尺寸和安全的消费体验。

此外，观致汽车除了在尺寸上将观致7定义在A+级之外，还进行了深层次的“打磨”，让其在保证尺寸的同时，整车质量也并为因此升高。更多信息显示，观致7整备质量为1655kg，在相似尺寸车型中，高于以车轻著称的RAV4，接近中型SUV途观L，显著低于领克01和RX5MAX，这意味着其在轻量化方面花费了不少心思，而众所周知的是，而轻量化有利于降低油耗。

但这并不意味着观致7是一款动力很“肉”的车型。一方面，如果结合整备质量来看，观致 7的吨功率达到了每吨102.72kW，高于上述参照车型。

另一方面，观致7所提供的1.6T和1.8T发动机两个动力选项，其中，1.6T动力参数为150kW/280Nm，而1.8T达到了170kW/300Nm。

但整体而言，从已经公布的尺寸、造型和动力来讲，观致7在现有的紧凑级和A+级SUV车型里，竞争力是不错的，只需要看内饰、配置等还未公开的信息是否能与已有信息同等匹配了。

在2017年12月，宝能集团战略投资观致汽车，为观致汽车带来全方位的资源支持，以助力观致快速稳健发展。即使在2019年车市寒冬加剧，但观致销量也接近了4万辆，虽然有所下滑，但是相对于2016、2017年分别2.4万辆和1.5万辆的销量，已经实现了大幅提升。

进入2020年，观致汽车旗下SUV观致5以2038辆的销量，进入了2月份SUV销量前十。值得注意的是，观致汽车这是仅有3款在售车型的观致汽车首次登上SUV十强榜单。

从某种意义上，这些已也为新车进入市场后的表现提供了更多想象空间。