1.00万
参展车型：EC7超越版、2012款EC7、EC8
◆EC7超越版
帝豪EC7超悦版外观内饰上和新改款不久的2012款帝豪EC7如出一辙，尺寸为长4635mm、宽1789mm、高1470mm，轴距2650mm。超悦版外观上最大的变化在于标配自动感应大灯以及铝合金轮毂，外型拥有熏黑灵犀大，整车造型上更显气派。
随着国内车市竞争日益激烈，众多合资、自主品牌纷纷通过频繁推出新品、降价等方式，力图侵占更多市场份额，不断蚕食市场销量。 然而，帝豪不跟随大流，而是在变与不变中找到完美平衡，真正为广大消费者谋“实惠”。所以今年，帝豪在坚持欧洲标准、五星品质不变的情况下，打造更经济实用的家用车型，推出EC7系超悦版。
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◆2012款EC7
帝豪EC718的外观大气漂亮，车身线条简洁明快;与吉利其他车型相比，精细的内饰做工是其明显提升的一大亮点，配置丰富;内部空间整体不错;油耗一般;动力基本够用，操控方面档位略有发涩，转弯侧倾较大;整体来说是吉利品牌走向中高端的代表车型。
帝豪EC7是吉利真正意义上的一款全球车，它完全按照欧洲标准设计，它未来一半的市场也将是欧美市场，所以在设计上完全按照欧洲苛刻而挑剔的技术和审美标准，满足EEC对汽车安全、环保、质量标准等诸多严格要求。
动力方面，2012款帝豪EC7系配备了全新DVVT发动机、GSG智能启停系统、ESC电子车身稳定控制系统三大技术。新款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与原款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率。
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◆EC8
帝豪EC8的尺寸宽大，整车长4905mm、宽1830mm、高1495mm，轴距达到了2805mm，较在售的日系主流车型，E8的确在轴距方面具备了明显的优势。整体上给人以稳重大气的感觉，很容易就让人看出它是一款偏商务的中高级车型。一体式前进气格栅采用镀铬包边设计，宝石盾形车标镶嵌于三幅式镀铬装饰条中央，前格栅的五边形造型更像是盾形车标的放大版，这样的设计其实在之前的EC7、EC7-RV车型上略有雏形，EC8将这种理念发挥到了极致。
EC8将采用三菱发动机，提供2.0L和2.4L两种排量，配搭五挡手动和四挡自动变速器，不同于众多采用三菱动力系统的本土车型，EC8是在日本本土完成标定，拥有更出色动力性和燃油经济性。此外搭配吉利自主研发的2.0L和2.4L发动机，配备澳大利亚DSI变速箱的车型也将在年度或明年推出。
实拍图解：豪情逸致 易车网体验试驾帝豪EC825
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