动力搭载1.5T发动机 适合年轻人的第一台紧凑型suv

外观上，新款车型与现款车型并没有太大区别，依旧是本田家族式设计语言，大尺寸镀铬饰条贯穿车头，两侧大灯组造型更为狭长，并与进气格栅连为一体，霸气十足。车身侧面线条简洁流畅，搭配多辐式轮圈。车尾部分，尾灯组采用了分体式设计，点亮后辨识度高。此外，新款车型在后包围处加入镀铬饰条，更好的提升了车辆的质感。

全新cr-v的内饰风格相对于老款而言有了较大的改变，它的造型更加的时尚，采用了悬浮式的中控屏，液晶仪表盘也采用了全液晶设计，三幅式方向盘也非常的大气，整个内饰的氛围变的更加的年轻化，也更加的运动化，中控台的设计层次感分明，采用了大量软性材质包裹，质感非常不错，整体的设计还是非常的不错，空间表现也非常不错，动力上搭载了1.5t发动机，符合国六排放标准，传动系统匹配的是cvt变速箱。

长宽高分别为4703×1866×1690mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在54位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在58位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

本田CR-V240TURBO 四驱尊耀版 5座采用1.5发动机，最大马力193，峰值扭矩达到243，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在4位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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