奇瑞进入“血拼”状态，质感不俗配置越级

整个整车外观看上去真的非常的饱满。这款车的外形方面，瑞虎8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了奇瑞家族式第一印象，前脸进气格栅非常的宽大，两侧车灯的轮廓造型颇为霸气，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是犀利的整车外观，宽C柱的传统得以延续，双五辐的双色轮圈造型有些小，视觉效果尚可。屁股通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更个性了。

内饰配置方面，新车采用奇瑞最新设计风格和布局，整体来看非常的高档。配置绝对是瑞虎8的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感比较不错，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较亮眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高档，能够把家人牢牢抓住。

瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在50位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

瑞虎8290TGDI 双离合畅行版 5座采用1.6发动机，最大马力197，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.6发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在50位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的空间舒适，另外车内皮质材料包裹、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。