零跑C16值不值得买？听完车主感受再决定

性价比这三个字是绝大多数人选购的关键！买车这件事也不例外。家庭、智能、喜好、颜值等等需求日渐增多，所以既要又要不再是空谈。这也是我当时买零跑C16 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的原因，纠结过，犹豫过，今天我就以车主身份，来给大家好好聊聊这款车真实表现到底如何！

颜值是第一选择

任何人买车，颜值都是必要考虑因素！毫不例外的我在选车时也会先挑自己喜欢的设计！因为考虑到家用空间的需求，所以车型就锁定了SUV。再往下筛选，也看过理想L8和比亚迪唐DM，虽然都在预算范围内，但家里人更喜欢理想L8和零跑C16这种比较圆润大气的风格，我个人也觉得像这种设计会更耐看一些。

零跑C16我最喜欢的就是侧面角度，视觉上很修长，虽然没有理想L8大，但侧面的稳重大气感也是没有缺席的。21英寸轮圈很多人说丑，我是觉得还可以，像这种中大型SUV，如果不配上“大脚”就会显得没有气势。

坐进车内，零跑C16的内饰设计很简洁，我选择的是麦芽米内饰配色，素雅不压抑。搭载14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合，再配上8295芯片，不敢妄断说零跑C16最流畅，但相比同价位的车来说，车机流畅度和智能化水平还是值得肯定的。此外，后排还有一块15.6英寸娱乐屏，如果家里有小孩，就能体会到这块屏的重要性了。

空间是家用车王道

零跑C16定位中大型SUV，长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。全系都采用2+2+2座椅布局，这也是我个人比较推荐的模式，毕竟六座满员的场景不多，更多的是4个人出行，那么第二排有两个独立座椅，舒适体验完全不同，这一点零跑C16和理想L8的感受很相似。

从平台的车友圈中可以看到，大部分C16的车主都反馈到第二排空间很宽敞，尤其是第三排不坐人的情况下，可以把它当做一个大4座车来用，既保证了舒适度，也可以临时应急拉一些比较大的货物。当然了如果你满载情况下，还有很多的行李，那任何6座和7座车也做不到鱼和熊掌兼得，如果这种场景不少的话，建议可以买个车顶行李箱，这样远途自驾游也更有保障。

根据我实际的用车情况，六座满员状态下，第三排坐成年人的话，短途是可以接受的，我本人180cm，80公斤，曾短途坐过第三排1个小时，整体还是可以接受的。对于六座车型，三排满员的情况下，后备厢空间就不要有过多奢求了，如果把第三排放倒的话，就可以得到一个非常大的空间，必要时拉一些自行车等都没有问题。

智能化不能掉队

2025年买车，尤其是买新能源车，智能化一定要有保证，尤其是智驾。高速就不用多说了，现在燃油车在高速路段的智驾表现都可圈可点了，国产新能源品牌在这方面更有优势一些。在车友圈中，我看到大部分车主都夸赞C16的ACC和LCC在高速场景下体验良好，尤其遇到堵车，可以节省很大体力。当然车主也都表示其智驾表现也有缺憾，但由于受限于车价，还是可以理解的。

零跑C16在城区使用NAC时，基本上可以做到零接管，硬件上激光雷达匹配800万像素摄像头，使得转弯、掉头等场景还算丝滑。有次带着家人一起自驾游，因为绝大部分时间是我来开车，一个放心又安全的智驾至少可以缓解一半的疲劳感，自己开600公里高速路没有太大感觉。

客观地说，从智驾角度来说，理想L8的智驾表现确实更好一些，但毕竟价格是零跑C16的二倍还多。零跑C16的智驾表现在同价位的车中处于中等偏上水平。

省心也要省钱

当初选择零跑C16增程版，一是可以解除续航焦虑，因为家里没法安装家充桩，充电不是特别方便；二是增程车的使用成本确实比燃油车省太多，尤其像我一年要跑2万多公里，而且高速场景偏多的的情况，增程车的优势就显现出来了。

春秋季节，我的零跑C16纯电续航可以达到145km左右，亏电状态下百公里油耗平均为7.5升左右，对于一款接近5米的车来说，这个油耗和电耗表现，我个人还是可接受的。

总结

选车是件麻烦事，但如果明确需求，选车也可以变得很简单。回顾我选择零跑C16的心路历程，到最后发现可以满足绝大数需求的屈指可数。零跑C16并不完美，但它确实是这个阶段下最适合我的车了，如果你也是二孩家庭、想要一款15万左右的省心省钱的SUV，零跑C16真的值得去试一下！