途昂怎么样？来看看 搭2.0T引擎

首先我们来看看外观方面，新车的整体外观设计依旧延续了现款燃油版车型，大气硬朗的车身线条营造出了很强烈的运动感，新车前脸采用了一条贯穿式的镀铬饰条进行装饰，并且还延伸到了两侧的大灯组内部，整个前脸的辨识度非常高。车侧面，新车的腰线比较突出硬朗，轮毂的设计也非常符合当下年轻消费者的审美观念。车尾部分，新车采用了分体式尾灯组，点亮后的视觉效果十分不错的，尾部整体的设计风格也非常符合大众的审美观念。尺寸方面，新车的长宽高为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米。

内饰的风格依然是大众的经典风格，但是在配色方面有了一定的调整，整个内饰采用了黑色，并且在配置方面有所提升，全系增加了6安全气囊。总结：2020款途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 整体变化不大，主要在一些细节上进行了改变，整体来看，新车还是挺精致大气的，这样的变化也是为了进一步满足不同消费者的审美需求。

长宽高分别为5158×1991×1788mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众途昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在43位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的颜值高，另外方向盘也很到位、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。