油耗是亮点，9.49万迷倒一片！终于等到了！

我们首先来看一下它的回头率。新车前脸设计配备前脸进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，灯光亮点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看，新车依旧是大气的整体设计，宽C柱的传统得以延续，大轮毂造型帅气，视觉效果尚可。新车车尾设计十分亮眼，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯同样非常的不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整个内饰整体可以说时尚，极其美观。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较耀眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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