比亚迪汉L / 唐L 预售开启：超充革命与性能美学

3 月 17 日，比亚迪在深圳正式启动汉L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 与唐L 两款旗舰车型预售，汉L EV 预售价 27 万 - 35 万元，唐L EV 预售价 28 万 - 36 万元，同步开启 DM 车型盲订。作为王朝系列的最新旗舰，两款新车以全球首个量产乘用车全域 1000V 高压架构为核心，搭载兆瓦闪充技术、千匹级动力系统及深度融合中国文化的设计语言，全面冲击新能源汽车性能与智能天花板。

基于超级 e 平台，汉L 与唐L 搭载全球首个量产乘用车全域 1000V 高压架构，配合自研闪充电池与兆瓦级充电技术，实现 “1 秒充 2 公里” 的极致补能效率。官方数据显示，新车支持最高 1000kW 充电功率，5 分钟即可补充 400 公里续航，彻底解决用户充电焦虑。比亚迪同步宣布将在全国建设超 4000 座兆瓦闪充站，并开放技术共享，推动行业补能效率整体升级。这一技术突破不仅重新定义了电动车的使用场景，更标志着新能源汽车正式进入 “充电速度与加油相当” 的新纪元。

依托超级 e 平台，汉L 与唐L 搭载行业首个量产 3 万转电机，单电机功率达 580kW，性能超越传统 V12 燃油发动机。汉L EV 双电机版零百加速仅 2.7 秒，最高车速突破 300km/h；唐L EV 四驱版实现 3.6 秒破百，极速达 287km/h。DM-p 混动车型搭载第五代 DM 系统，1.5T 高热效发动机（46%）匹配双电机，综合功率 490kW，零百加速 3.9 秒，纯电续航最高 170 公里，综合续航超 1200 公里，实现性能与经济性的完美平衡。比亚迪通过电机、电池、电控三大核心领域的全面升级，将电动车性能推向新高度。

两款车型延续比亚迪 “龙颜美学” 设计，细节处更显激进。汉L 前脸采用修长 LED 大灯与贯穿式镀铬饰条，搭配主动式进气格栅；唐L 首次采用分体式大灯与 “折扇” 前格栅，车尾 “竹韵” 贯穿尾灯设计别具一格。内饰以 “庑殿顶” 建筑美学为灵感，中控台与门板融入竹木材质，搭配 15.6 英寸旋转中控屏、HUD 抬头显示及全液晶仪表，科技感与豪华感兼具。汉L 提供 4 座独立座椅（带通风 / 加热 / 按摩）与车载冰箱，唐L 采用 2+3+2 七座布局，第三排空间实用性显著提升。车身尺寸方面，汉L 长宽高 5050/1960/1505mm，轴距 2970mm；唐L 为 5040/1996/1760mm，轴距 2950mm，均达到中大型车标准，内部空间表现超越同级。

两车均搭载 “天神之眼 B” 高阶智驾系统，配备激光雷达、多颗摄像头及英伟达 Orin 芯片，支持城市领航、高快 NOA 等功能。唐 L 更可选装灵鸢车载无人机系统，支持无人机自动起降、智能跟拍及一键剪辑分享。DiLink 超感交互座舱与 DeepSeek 满血版 AI 助手的加入，进一步提升人车交互体验。此外，云辇 C 智能阻尼车身控制系统与 DiDyna 智能底盘技术，为用户提供更精准的操控感受。比亚迪通过智能化配置的全面升级，将旗舰车型的科技属性提升至新维度。

比亚迪官方表示，汉L 与唐L 上市后将与现款汉 / 唐形成 “新老同堂” 销售模式，满足不同消费者对空间、配置及预算的差异化需求。在 30 万级新能源市场，两款新车凭借闪充技术、千匹性能及智能科技，将直接对标小米 SU7 Ultra、理想 L6 等热门车型，以技术普惠重塑市场格局。随着 4 月正式上市临近，比亚迪正以 “技术平权” 的姿态，推动新能源汽车从 “可用” 向 “好用” 再向 “向往” 的跨越式发展。

比亚迪汉L 与唐L 的预售，不仅标志着王朝系列旗舰的全面进化，更以超级 e 平台的技术突破，为新能源汽车树立了新标杆。当闪充技术打破续航焦虑，当千匹马力成为日常体验，当中国美学与智能科技深度融合，两款车型正在重新定义 30 万级新能源汽车的价值标准。随着比亚迪在技术创新与市场布局上的持续发力，其冲击全球新能源领导者的野心已愈发清晰。