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智己汽车2月销量2千多辆,跌至滩边,谁能救得来?

大浪淘沙,不管曾经有多辉煌,还是背后有多少大佬为其撑腰,消费者不愿意选择,神仙也难救活!2025年国内汽车迎来电动化与智能化的双重叠加压力,让车企间的竞争力更加激烈。

相关数据显示,2025年 2月份小鹏汽车成为最大黑马以30453辆交付量蝉联销冠,理想汽车交付26263辆位居第二,零跑汽车以25287辆排名第三。

往底部瞧,岚图汽车以及智己汽车被这些儿车企远远的抛开。

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根据乘联会提供的数据显示,智己汽车2月份的销量仅为2762辆,与头部造车新势力小鹏差距拉开10倍有余,跌至造车新势力滩边,似乎要出现被渴死的现象。

具体车型交付量来看,智己LS6的销量最好,2月份交付新车1496辆,其次为智驾L6,这款车在2月份的交付量为1161辆。混的最惨车型莫过于智己LS7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 智己L7,这两款车在2月份的交付量为165辆,30辆,甚至都没过百。

智己汽车成立于2020年,作为造车新势力新秀车企背后的股东为上汽集团、阿里巴巴集团和张江高科。其成立初期的欲望值就是对标特斯拉,彼时上海特斯拉工厂刚刚建立不久。

诊断销量不好的汽车品牌,无外乎两种,一种是产品定位出现了问题,另外就是品牌形象受损严重,消费者持续投诉品质问题。

智己汽车就出现过车主集体维权事件且多次上演。

FireShot Capture 465 - 【文章】L7降价8万,LS7降价5万多,智己降价引车主维权_车家号_汽车之家 - chejiahao.m.autohome.com.cn.png

根据电动汽车用户联盟报道,2023年起因智己L7和LS7两款车型的降价幅度分别达到8万元和5万元,这一举措不仅引发了老车主的强烈不满。

车主们发现,原本价值40万元的新车,由于厂家降价,导致在二手车市场仅能卖到20万元,甚至更低。

这种巨大的贬值让车主们感到被“割韭菜”,尤其是那些在2021年首批预订的天使轮车主,他们原本对智己汽车抱有很高的期望,却在短时间内遭受了巨大的经济损失。

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车主们的核心诉求是希望智己汽车能够提供官方二手车置换服务,或者给予一定的现金补贴,以弥补因降价导致的二手车贬值损失。

然而,智己官方的回应却显得有些“冷淡”。

据车主反映,智己方面表示“二手车保值率兜底不可能”,并以“国企体制内原因”为由拒绝了车主的诉求。

新车上市不久便出现改款降价,其主因就是产品定位不清晰,为了把产品值硬生生拉高售价,采用溢价严重的定价策略。此后又经市场验证出现棘手问题,销量拉胯,不得不向市场妥协,采用推新款来变相降价,背刺老车主,其后果也会严重使品牌受损。

与此同时,本身产品品质经不起考验,也会使销量不振。

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在2025年3月15日国际消费者权益日上,广州举办了第五届“问题车展”,吸引了来自59个汽车品牌的1403宗投诉,涵盖合资、进口及自主品牌。其中,智己LS7的安全气囊问题就尤为引人关注。

一位山东临沂的智己LS7车主驱车1000多公里来到广州其原因就是维权,曝光其车辆在2024年4月29日发生碰撞时,主副安全气囊、侧气帘及座椅气囊均未弹出,导致其人身安全受到严重威胁。事故车辆左侧车门严重下垂,悬架断裂,但安全气囊系统却未能触发。车主认为车辆存在质量问题,提出了退车及2万元经济损失补偿的诉求。

中车检专家分析,气囊触发需满足撞击角度、硬质障碍物和重力减速度等条件,而该车辆的撞击情况符合触发条件,推测可能是传感器信号采集失败或执行器故障。

车主表示,经销商和厂商在处理过程中态度强硬,甚至采用威胁手段拖延处理,相关录音已被保存。

无独有偶,在某汽车投诉网站显示,智己的投诉案例并不少,其中部分问题甚至影响到了正常驾驶。比如 智己L7 车主分享,车辆出现过动力丢失、补盲影像卡顿等问题,这些问题在高速驾驶中出现,会造成很大的安全隐患。更扎心的是,智己的售后服务还不尽如人意,单就补盲影像卡顿的问题,到店维修三次却仍未解决。

产品定位不清晰,变相加价背刺老车主;品质又不过硬,售后接连失信车主,这些问题叠加直接或间接性的使品牌受损,销量严重受阻。

目前智己汽车尚未公开披露过该公司的具体财报数据。

不过,从相关信息可以侧面了解到其面临的经营压力。

2024 年,上汽集团预计实现归母净利润为 15 亿元到 19 亿元,同比减少 87% 到 90%;扣非净利润 -41 亿元到 -60 亿元,同比减少 141% 到 160%,出现上市 27 年来历史最大亏损,智己汽车作为上汽集团旗下品牌,对其业绩有一定影响。

2023 年智己全年销售 3.83 万台,未达到 4.5 万台的销售目标,2024 年总销量为 6.55 万辆,仅完成了全年最低销量目标的 55%。2025 年 1 月销量为 2800 辆,同比大幅下滑 44.01%,市场表现不太理想。

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为了发展,智己汽车在 2024 年 12 月完成了 B1 轮股权融资,整体 B 轮融资共募集资金 94 亿元。

面临资金困境,虽然智己汽车及时得到了输血,但是销量不振,无法达到资金的自给自足,即使背后有大股东为其撑腰,也不是长久之计,终有一天会出现“眼见他起高楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了”!


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