11.68万入“黑科技”，性价比高,口碑好

就整个车身外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。车身流线方面，卡罗拉 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了丰田家族式力量感，前脸的下格栅非常的动感，两侧棱角分明的鹰眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面俯冲式的车身线条依旧是丰田独到的车身外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！后轮设计看起来非常改善。尾部整体设计横向发展配两个大线条分明的尾灯更显简洁，新车的贯穿式尾灯更加精致。

双色拼接的内饰上，卡罗拉依旧是传统家族风格，整个设计看起来豪华。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较灵敏，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

卡罗拉搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。

卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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