11.68万起售，一眼便爱上它的"新风潮"

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款卡罗拉 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的车身姿态。车身姿态方面，卡罗拉采用了丰田家族式第一印象，前脸的大嘴式格栅非常的特别大，两侧犀利的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身线条来看，新车依旧是犀利的风格，宽C柱的传统得以延续，后轮设计看起来非常单调。在车尾设计部分，卡罗拉采用了很多流行的设计元素，尾部尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

卡罗拉将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车内饰。塑料圆形的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质。在皮质包裹的中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有质感，9.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。

卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉，那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的高速行驶稳，另外内饰耐看、内饰好看也都是大家喜欢它的点。