上汽大众途昂购车指南 修车师傅，明智的选择！

从外观上面可以看得到，新款atlas更多的还是跟现款车型相似，前脸的格栅采用了横向的镀铬进行修饰，并且在中网里面采用了黑色的中网修饰，两侧的大灯造型饱满且锐利，内部的光源采用了led光源，并且下方还有雾灯，整个前脸部分看上去还是非常大气的。

新车的内饰风格也比较大方，中控台的整体线条感还是很不错的，新车还配备了9.2寸多媒体中控屏，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三幅式多功能方向盘相当的饱满，并且还换装了全新的车标，新车的换挡杆区域还带有一定角度的倾斜，新车的长宽高分别为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米，内部空间表现很不错，全景天窗、无线充电、前后排座椅加热、丹拿音响系统、led矩阵式大灯、自动启停和全车无钥匙进入功能都有配备。

长宽高分别为5158×1991×1788mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在8位。途昂途昂Pro 450TSI 登峰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在36位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众途昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在43位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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