中型SUV定位卖紧凑型SUV价格，续航1400km

作为奇瑞品牌布局在国内新能源车市场的家用SUV，风云T8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 自立项以来就承载着与主流品牌车型正面较量的使命。如今面对激烈的市场存量竞争，搭载C-DM 5.0混动系统的风云T8以中型SUV的产品身份进入热门的十万级SUV市场，入门车型权益价9.99万，比同价位热门的比亚迪宋Pro DM-i车型还要便宜，充分体现了整车的性价比，接下来就让我们看一下这款车到底有何亮点吧。

外观方面，风云T8延续了家族化宽体格栅设计，通过封闭式设计展现出了新能源车的专属个性。前脸采用点阵式镀铬中网与两侧锐利的LED大灯组相呼应，提升了外观的辨识度。车身侧面腰线舒展流畅，窗线嵌入镀铬饰条，配合抛光轮毂设计来看，整体的精致气息不输于同级别的合资车。车尾设计采用一字展开的贯穿LED尾灯，点亮后发光结构立体，进一步丰富了整车的设计感。尺寸方面，该车长宽高对应4730x1860x1747mm，轴距2710mm。

进入座舱，环抱式中控台布局采用了仿木纹饰板混搭软包材质的设计，触感细腻程度不逊于20万级别的豪车，15.6英寸悬浮式中控屏观感清晰通透，搭载最新的Lion OS车机系统，底层算力由骁龙8155提供，UI界面清爽整洁，上手操作时没有突兀的动效延时卡顿问题，同时内置应用商店，支持多款第三方车机软件下载安装。另外，中央通道后方配备了实体按键及旋钮，为驾驶模式切换等高频操作提供了便利。配置方面，新车全系标配360度全景影像、主驾驶无钥匙进入、主动降噪、自动空调等，配置相对实用，对新手司机比较友好。

得益于座舱布局的合理分配，身高1米78的成年男性坐在第二排腿部空间仍留有2拳以上的空间，而且二排靠背角度支持调节，即使后排满载也不会觉得拥挤。座椅采用仿皮材质包裹，细节加以缝线点缀，护翼宽大厚实，能够给身体提供舒适的包裹感和支撑性。比较遗憾的是，该车型仅高配两款车型配备了前排座椅腰靠、通风、加热功能，其余版本均只支持主驾驶座椅电动调节，驾乘舒适性有待提升。

风云T8根据续航配置的不同，提供两套规格不同的插混动力系统，其中纯电续航65km搭载的C-DM插混动力系统，适配1.5L混动发动机，最大功率75kW，峰值扭矩125N·m，与最大功率150kW前置电机组合，采用P1+P3双电机布局，通过DHT变速箱可实现动力无级切换，发动机与电机在不同工况下可灵活组合，例如在城市低速行驶场景下，电机单独驱动；巡航行驶时，系统进入串联模式，发动机负责发电，电机驱动；需要急加速时，系统切换到并联模式，发动机介入驱动，提升高速再加速动力表现。

作为参考，风云T8这套1.5L插混动力系统综合功率达到225kW，综合扭矩435N·m，相较于同级别的比亚迪宋Pro DM-i而言，账面参数有一定优势。除此之外，风云T8还提供性能更强的1.5T插混版，CLTC纯电续航提升到130km，混动发动机采用涡轮增压形式，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，前置电机参数和布局不变，系统总功率达到265kW，基础性能表现更出挑，0-50km/h加速用时3.7秒，动力响应轻快，动力储备充足是这套动力的亮点。

至于燃油经济性，这套动力总成的馈电油耗为5.19L/100km，支持快充，日常使用快充只需19分钟左右就能将电量补充到80%的状态，充满电可以维持1周左右的短途出行代步所需。官方数据显示，130km版本在满状态条件下，综合续航可达1400km。

结语

奇瑞风云T8以中型SUV的产品定位加之紧凑型SUV的定价，和热门车型展开错位竞争，在看得见的配置和看不到的机械素质等方面，都展现出较大的诚意，尽管风云系列放在新能源车市场上还算是“新人”，但对于那些不愿意为“品牌溢价”买单的理性消费群体而言，风云T8的到来，提供了当前十万级新能源SUV市场上难得的高价值体验。在后内燃机时代，能够以相对合理的价格得到舒心的驾车出行体验，何尝不是一件幸事呢？欢迎大家在评论区留下自己的看法。