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沃尔沃ES90 即将上市

沃尔沃版“帕梅”来了!轴距3米1+激光雷达,3.9秒破百

现在来看,沃尔沃的电动化转型并不是很顺利,尽管它宣布要在2030年之前全面实现电动化,但通过现在的发展来看,只能说是任重道远。

当然,沃尔沃的电动化转型并不是全面推出纯电汽车,也包含插电式混合动力汽车,所以说沃尔沃的发动机技术并不会被淘汰,而是以另一种形式存在。

根据沃尔沃的新车规划来看,即将到来的车型是沃尔沃ES90。该车定位纯电动中大型车,拥有流畅的外观设计、科技的内饰范氛围和不俗的动力输出。

接下来,就和我一起解读一下这款新车吧。




沃尔沃ES90 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的官图一经发布,网上就出现了这是沃尔沃版“帕拉梅拉”的声音,因为从侧面来看,这两款车型确实存在一些相似之处,但是沃尔沃ES90的整体造型显得更加厚重一些。具体来看,新车的前脸虽然采用了封闭式前格栅,但仍然保留了沃尔沃经典的“雷神之锤”大灯组,提升了前脸的辨识度。但前脸的下部分,还设计了一个梯形下格栅,内部通过熏黑饰条点缀,意在提升前脸的运动感。

车侧部分,整体造型很流畅,采用了“大溜背”式的轿跑造型,车顶还能看到一颗激光雷达,这就意味着新车将搭载高阶智能驾驶辅助系统。

尺寸方面,新车的长宽高分别为5000*1943*1549mm,轴距为3100mm,在中大型车中不大不小,但符合该级别车型的尺寸标准。




车尾部分,新车没有采用时下流行的贯穿式尾灯,而是保留了沃尔沃经典的C字型尾灯,在尾窗左右两侧,还设计了竖状高位刹车灯。整体来看,车尾的设计十分简洁。

动力和续航方面,沃尔沃ES90提供单电机后驱版本和双电机四驱版本,后驱版本配备了92kWh电池组,WLTP纯电续航里程为650km,6.7秒破百;四驱版本配备了106kWh电池组,WLTP纯电续航里程为700km,5.3秒破百。此外,该车还会推出四驱性能版,3.9秒破百,也配备了106kWh电池组,不过续航里程还未公布,预计要比四驱版要低,毕竟在电池容量不变的基础上,它的电机功率更大,耗电量就更多。




内饰方面,该车的内饰用料采用了大量环保材质,即使新车也没有什么异味。该车配备了9英寸悬浮式液晶仪表盘和14.5英寸竖状中控屏幕,在设计方面显得十分简单。

值得一提的是,该车搭载了英伟达双Orin-X芯片,算力可达508 TOPS,再加上车顶的激光雷达,预计将搭载高阶智能驾驶辅助系统。


沃尔沃ES90基于SPA 2平台打造,兼容800V高压快充技术,也就是说,它是电驱平台打造的,并非“油改电”,这么来看的话,这款车还是很有诚意的。

空间方面,该车的后排空间十分宽敞,毕竟它的长度为5米,轴距为3米1,这么大的尺寸必然可以带来宽敞的车内空间。

沃尔沃ES90在欧洲市场的售价为7.2-9.5万欧元,预计将于2026年实现国产。

最后,对于沃尔沃ES90,您有什么看法?

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