让人"大吃一惊"的Cayenne 配置更丰富

首先，风格方面这款保时捷Cayenne ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了优势的设计语言。总体而言，新一代保时捷Cayenne的车头造型变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧饱满的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上20寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车辆尾部就比较双边共四出排气了，宽厚看着也很扎实，尾部贯穿式的尾灯也具有一定的高级感。

内饰上，保时捷Cayenne依旧是传统家族风格，整个设计看起来抢眼。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。12.3英寸中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在99位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在61位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

CayenneCayenne Coupé Turbo GT 4.0T采用4.0发动机，最大马力659，峰值扭矩达到850，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在63位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解Cayenne，您可以去易车Cayenne论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。