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定价百万级,「史上最贵」的极氪全尺寸旗舰SUV亮相!

3月10日,极氪正式发布首款旗舰SUV官方伪装照。

新车被命名为“极氪9X光辉”。值得一提的是,从去年下半年极氪7X发布后,极氪家族系列产品便采用了全新命名方式,即“数字+字母”,例如7和9代表产品序列,X则代表SUV,所以很明显9X将是极氪定位最高的旗舰SUV。

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当然,极氪官方也称它是「史上最贵」,该车定位“全球超豪华SUV新旗舰”,预计主打百万级高端市场。

从外观上看,极氪9X光辉采用了和009光辉较为相似的家族设计语言。整车造型十分方正硬朗,前脸采用直瀑式高亮镀铬格栅,搭配两侧分体式大灯灯组,车顶具备体积更小、性能更强的新一代激光雷达模组,营造科技与威严感。

看到9X这样的前脸造型,不知道大家有没有产生熟悉感?没错,它的前脸和劳斯莱斯有异曲同工之妙,这也充分说明了该车的超高端形象。

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极氪9X的侧面线条横平竖直,搭配隐藏式弹出门把手,整车预计车长5290mm宽2040mm,轴距3220mm,配备23寸超大轮毂和315/40 R23轮胎,气场非常强大;车尾则采用上窄下宽造型,采用面积巨大的一体式贯穿式尾灯,颇有星河点缀之感,大概率拥有类似领克900的天地尾门设计。

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外界猜测,极氪9X会提供6座和7座布局,而9X光辉版则拥有专属4座设计,象征顶级奢华高端。

首发浩瀚-R架构,行业最强“性能猛兽”

极氪9X将首发全新浩瀚-R架构,基于目前浩瀚SEA架构升级进化而来。

三电方面,极氪9X全系标配全栈准900V高压平台,拥有纯电和混动双版本,充电倍率均超5C。其中,作为极氪首个混动新车型,将采用2.0T专用发动机+四电机动力组合,搭配60度超大电池包,硬件堆料堪称天花板级别。

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除了四电机动总以外,极氪9X光辉将搭载全主动电液压悬架、四轮转向、前后机械式差速锁,每个电机都具备2档能力,最大马力有望接近2000匹,可以说机械化素质堪称恐怖。

并且,作为极氪首发“超级电混”技术车型,它完美融合了纯电、增程、插混三者共同优势,支持多模式自由切换,同时也具备低速档和发动机直驱能力。

据外界爆料,浩瀚-R架构将会成为未来极氪品牌的主要“大车”平台,包括年底亮相的中大型次旗舰SUV-8X和26年上市的极氪001混动版,也将采用该架构打造。

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首发中央集成式电气架构,量产L3自动驾驶

浩瀚-R架构的另一大优点,就是解决了浩瀚SEA架构在电气化方面的落后,全面升级为中央集成式电子电器架构,采用统一高算力中央域控,ECU单元大幅精简,全千兆以太网为通信骨干,追赶上行业第一梯队水平。

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极氪9X光辉版将首发搭载双英伟达Thor芯片平台,综合算力接近2000TOPS,是吉利集团“千里浩瀚H9”智驾方案的首发车型,搭载多颗激光雷达传感器,拥有全冗余、全备份的顶级L3架构,具备量产落地能力的L3级智能驾驶🧍‍♀️解决方案。

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最后,在内饰方面,极氪9X目前并没有太多信息透露,大家可以期待一下极氪的用料和设计。

极氪9X普通版预计起售价45-60万元,拥有三电机、四电机等多种动力版本可选,直接对标理想L9问界M9腾势N9等友商竞品;而9X光辉版预计售价接近百万元,与极氪009光辉版组成“光辉家族”,核心瞄准超高端商务用户。

该车会在4月25日上海车展全球首发亮相,并于第三季度正式上市,首批交付预计会在四季度。

作为超级电混技术和浩瀚-R整车架构首发车型,极氪9X主打“科技豪华”标签,旨在通过极致用料设计展现极氪在机械化和智能化方面的技术积累,提升品牌高端形象和溢价能力。大家觉得这车如何?

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