第四代CS75PLUS鲸悦版VS锋兰达精英版，你看好谁？

定位紧凑型SUV的长安CS75PLUS ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，在同级市场中，算得上是翘楚。性价比高、产品力扎实能打，助力CS75系列10年热销270万台。3月2号，长安第四代CS75PLUS鲸悦版正式和我们见面，作为长安CS75PLUS的新增版本，可谓吸引了不少朋友的关注。那么真实表现如何？和竞品丰田锋兰达对比究竟谁更强呢？今天小编就以长安第四代CS75PLUS鲸悦版和丰田锋兰达 2.0L CVT精英版为例，从多方面来客观解读一番！

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

（锋兰达精英版）

长安第四代CS75PLUS鲸悦版虽然是刚上市的车型，但价格却给了我们较大的惊喜。别看官方指导价为11.39万元，但有着2000元的现金礼，实际裸车价仅为11.19万元，并且享受长安置换补贴至低10.19万元起。对比丰田锋兰达精英版12.58万的官方指导价，其价格优势还是挺突出的。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

随着年轻人成为汽车消费的主力军，智能化是否有竞争力显然是关键所在。第四代CS75PLUS鲸悦版装备的天域座舱和讯飞星火AI大模型，让其车机智能化表现达到了同级领先的水平。并且10.25英寸+14.6英寸组成的智慧双连屏，也进一步提升了座舱的前卫科技氛围。另外通过语音除了可以控制多媒体、导航等功能以外，车窗和座椅加热也同样能用语音唤醒的方式开启，并且依靠APP远程控制还可以实现对灯光和座椅加热等功能的操作。作为传统SUV的锋兰达精英版，在智能化层面的表现不够抢眼，仅支持常规的手机互联，使其用车体验感单调了不少。

（锋兰达精英版）

智驾部分，第四代CS75PLUS鲸悦版支持L2级辅助驾驶，涵括集成式自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警等在内的主动安全配置。在实际使用场景中，这款第四代CS75PLUS鲸悦版可以实现智能偏移躲避大车和舒适安全跟车等功能使用。再看锋兰达精英版，要想实现L2级辅助驾驶，就得通过花钱来选装了。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

（锋兰达精英版）

接着来聊聊两者的尺寸以及空间表现，两者虽然均是紧凑型SUV定位，但第四代CS75PLUS鲸悦版的尺寸要优于锋兰达精英版，具体表现在长宽高分别为4770/1910/1705mm，车身轴距达到2800mm。锋兰达精英版只有4485/1825/1620mm的三围数据以及2640mm的车身轴距，前者的尺寸步入了中型SUV的行列，由此在空间层面，第四代CS75PLUS鲸悦版也做到了略胜一筹。身高180cm的体验者分别坐在这两款车型的后排，前者可以翘起二郎腿，同时纯平的地板设定，就算是坐三个人的情况下，也能确保常规的舒适性。后者的二排空间只能算是够用，另外因为中部位置存在凸起，同时缺少后排出风口，也导致舒适性受到了一定的负面影响。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

（锋兰达精英版）

第四代CS75PLUS鲸悦版的后备厢容积为725L，将二排座椅进行放倒处理后，可以形成一个规整的平面，容积也扩大到1620L，除了载物能力更强以外，还可以当做大床房来休息使用。锋兰达精英版的后备厢容积为438L，其表现中规中矩，属于紧凑型SUV的正常水平。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

（锋兰达精英版）

动力方面，第四代CS75PLUS鲸悦版搭载新蓝鲸1.5T发动机，采用大众第五代EA888发动机同款500Bar高压直喷技术，且长安早于大众，去年就开始应用。该发动机最大功率141kW，最大扭矩为310N·m，与之匹配爱信8AT变速箱。动力输出强劲，起步轻快，中后段提速也比较有力，7秒级破百的加速成绩，能够很好满足日常使用。另外油耗表现也比较优秀，百公里油耗仅为6.89L，同时不挑食，只需添加92标号汽油即可，后期用车成本并不高。锋兰达精英版采用2.0L发动机，有着126kW/205N·m的账面参数，匹配的是CVT变速箱（模拟10挡）。其动力表现和第四代CS75PLUS鲸悦版截然相反，平顺线性才是锋兰达的主旋律，当然要说起擅长的地方，主要还是油耗，百公里油耗为6.15L。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

（锋兰达精英版）

综合来说，通过上文对第四代CS75PLUS鲸悦版和锋兰达精英版的介绍，大家可以看出前者的优势要突出不少。虽然锋兰达精英版作为丰田旗下的车型代表，有着油耗低的特性。但抛开这点不谈，无论是尺寸空间、智能化，还是动力性能，其表现都不及第四代CS75PLUS鲸悦版，况且它还有着叠加补贴至低10.19万起售的价格，因此如果是我的话，会优先选择第四代CS75PLUS鲸悦版。