如何把家用SUV做得又大又舒服，探岳众享款：这题我会

如何把家用SUV做得又大又舒服？不久前上市的大众探岳 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 众享款有点说法。在20万以内的家用SUV市场，新能源车型将这个细分市场卷得风生水起，探岳也不可避免地受到了冲击。如今，大众探岳众享款上市，新车推出1.5T和2.0T两种动力配置可选，指导价对应19.89-20.89万元，外观和内饰基本延续了2024款的车身设计，参考探岳在2025年1月的销量成绩，依旧可以轻松月销过万，就不难明白，现在很多人对好开的家用燃油SUV还是充满兴趣的。

2025款大众探岳众享款继续围绕家用出行场景进行产品力优化。首先是定价策略，新车起售价下调至19.89万元，相比老款20-25万的价格区间，更聚焦紧凑级SUV消费市场潜力，与探岳L形成了差异化市场定位。其次是动力总成，1.5T发动机采用米勒循环和VTG可变几何涡轮技术，减少了涡轮响应迟滞，改善了整套动力在中低速工况下的动力响应和燃油经济性。作为参考，WLTC工况下，1.5T动力综合油耗6.7L/100km，2.0T综合油耗7.07L/100km。在养护成本方面，因为大众品牌保有量较大，所以售后配件和维修成本都是相对可控的，这算是其作为家用SUV的基本特质。

底盘沿袭了德系大众的经典风味，试驾探岳众享款300TSI的时候发现，经济模式下油门踏板响应柔和，适合拥堵路段，燃油经济性不错。此外，方向盘指向性精准，低速轻盈，高速沉稳，变道和转弯时车身姿态控制良好。值得注意的是，当遇到颠簸较多的非铺装路况时，探岳众享款的底盘质感也是很加分的，它的悬挂调校偏舒适，能有效过滤路面颠簸，比如减速带、坑洼路况带来的车身震动。美中不足的是，减振阻尼感较大，好处是路感反馈较为清晰。

接下来重点聚焦在大众探岳众享款的空间布局上面，这款车轴距达到2731mm，对比同价位的紧凑型SUV，轴距上有一定优势。实测身高1米78的成年男性坐在第二排的时候，后排腿部空间宽裕，得益于后排座椅可前后自由滑动调节的设定，纵向空间灵活舒适。当使用者需要提升后排空间宽适度时，可通过座椅后移“牺牲”一部分后备箱储物空间来获得更多乘坐空间；当一家人户外露营旅行时，需要携带更多行李，也可以通过后排座椅前移调节，来获得可观的后备箱载物空间。此外，新车可以额外花费1500元选装前排座椅加热/通风，以获得更舒适的驾乘出行体验。

在内饰方面，新车延续了经典的双屏座舱布局，配备了12英寸悬浮式中控屏，中控区域保留简约务实的空调触控式设计，虽说操作过程中交互体验不像新能源车型那么智能，但科技感不少，并且符合人体工学的按键布局确实用起来比较方便，不需要太多的学习成本。除此之外，众享款还标配了家庭用户比较喜欢的舒适性配置，例如电子驻车、8向主驾驶座椅电动调节（含腰托）、胎压监测、后泊车雷达、三区空调、后排空调出风口、自适应巡航（带启停）、预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、全景天窗（带电动天窗遮阳帘）等功能，均无一缺席。

结语

综合来看，大众探岳众享款在产品设计上充分响应了国内家庭用户的购车需求，它的产品升级体现在空间灵活性和成熟的动力技术等方面，在使用层面依旧以均衡实用为核心，适合注重家用舒适性、动力平顺性，以及燃油经济性的用户群体。如果屏幕前的你也有购入一辆家用SUV的想法，不妨到本地4S店试驾感受一番，建议试驾时重点关注变速箱响应和底盘滤振表现。