威朗车系分析 车长4688mm

外观是我选择这辆车的首要原因，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。进气格珊饰条错落有致，增强别克威朗 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的无尽美感，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和大众宝来比较，差距很明显，我比较满意别克威朗的外观别克威朗在内饰方面并不擅长。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，虽然添加了装潢材料，稍微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，说句实话，比照大众宝来，别克威朗的内饰还是差了点意思的。

内饰方面,新车内部整体设计风格并无变化,主要的改动在于配色与材质的搭配上。新车配备了新一代econnect互联技术,同时全系标配了8.0寸高清触摸屏,提升了车内的科技感。另外,新车还将提供高清流媒体后视镜、17寸双色轮圈和自发光运动轮毂盖,其中高清晰度的流媒体后视镜可实现了50°的全方位覆盖。

长宽高分别为4688×1786×1472mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，威朗的轴距排在22位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。威朗Pro GS 1.5T 疾风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

别克威朗搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在29位。

威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解威朗，那么我们根据历史上购买过威朗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威朗最满意的是它的乘坐舒适度好，另外车身足够宽、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。